Sayfa 67

2. Kalan Mermi Sayısı: Sadece avcılarda ve Stuka'da kokpittedir. Silahınızla kaç adet atış yapabileceğinizi gösterir. Bf-109 ve Bf-110'larda, burada iki adet sayı bulunur; bunlardan üstteki makinalı tüfek mermisi sayısını (Dörder dörder azalır), alttaki ise 20 mm'lik top sayısını belirtir (teker teker azalır). Spit ve Hurricane'de flap levyesinin sağındadır.

3. Hava hızı göstergesi: Daha sağda 0, 10, 20, 30, 40 sayıları ile derecelendirilmiş yuvarlak göstergedir. Bu sayılar on ile çarpılırsa, mil cinsinden hava hızımız belirlenir (1 mil=1.695 km). Neredeyse her uçak yaklaşık 100 mil'in altında kalan hızlarda uçuş kabiliyetini yitirir. Kısaca uçağın hızı uçağı havada tutabilecek hava akımını sağlayamaz. Bu, uçağın kısa süre kontrolünü yitirmeniz demektir. Stall adı verilen bu durumdan burnunuzu (Söz konusu burun uçağın burnudur) aşağı çevirerek, uçağın hızının 100 mili geçmesini beklemeniz, daha sonra hızlanan uçağı yeniden düzeltmeniz gerekir (300 ft'ten bu işi nasıl mı becereceksiniz ???).

4. Yapay ufuk: Daha sağda yuvarlak göstergenin içinde uçak simgesi bulunan gösterge. Buradan uçağınızın yatay ufuğa göre duruşunu görebilirsiniz. Ufku göremediğiniz dalış anlarında, bu gösterge size çok yardımcı olur.

5. Tırmanış hızı: Yapay ufuğun sağında, sol ortasında 0 ve yanlarda 4'e kadar sayılar bulunan gösterge, dakikada kaç bin feet (1 feet=1/3m) tırmandığınızı veya daldığınızı gösterir. Eğer ibre sıfırın üzerinde ise tırmanıyor, altında ise dalıyorsunuzdur.

6. Kalan Film süresi: Üst sıranın en sağında bulunuyor. Uçağınızda bulunan kameranın, 100 saniyelik filmi mevcuttur. Kamera çalıştırıldıktan sonra, burada ne kadar saniyelik film kaldığını görebilirsiniz. Kamerayı açıp kapamak için C tuşunu kullanmanız yetecektir. Bir filmin kaydını C ile başlatıp, yeniden C'ye basınca kayıt duracaktır. Bir daha C tuşuna basarsanız, önceki filmin arkasına değil, üstüne kaydetmektedir. Bu sayının yakınlarında bulunan kırmızı ışık, kameranın çalışıp çalışmadığını gösterecektir.

7. Yakıt Göstergesi: Alt sıradaki göstergelerin en solda bulunanı. Sol tarafında kırmızı E, sağ taraf yeşil F bulunan gösterge kalan yakıtınızı gösteriyor. Eğer göreve havada başlarsanız, bulunduğunuz konuma göre ideal şartlarda harcanmış yakıt eksiğiniz olacaktır.

8. Hücum açısı göstergesi: Yakıt göstergesinin sağında bulunuyor ve uçağınızın burnunun yaptığı açıyı buradan öğrenebiliyorsunuz. Belki de en az kullanılan gösterge.

9. Altimetre: Ortasında iki basamaklı bir sayı ve iki ibresi bulunan bir gösterge. Ortadaki sayı yüksekliğinizin 1000 ft'ler katını, kısa ibre karşısındaki sayının 100 ft'ler katı ve uzun ibre ise 10 ft'ler katını göstermektedir. 5420 feet'te uçarken, bu göstergenin ortasında 05 sayısı yazacak, kısa ibre 4, uzun ibre 2 üzerinde olacaktır. Bu gösterge, yüksekliğinizi anlamak için neredeyse tek yol. Özellikle hava savaşlarında gözünüzü bu ibreye alıştırın. Bazı düşman uçakları sizi farkettirmeden çok aşağılara çekeceklerdir.

10. Pusula: Spit ve Hurricane'in ortasında pusula bulunur. Uçağınızın yönünü bulmak için kullanılır. Almanya, güney ve doğu nadiren batı yönünde kalırken İngiltere kuzey ve batı tarafına doğru kalacaktır. Bu genelleme ile haritaya bakmadan yolu bulma şansınız var.

11. Devir göstergesi: 10 ila 50 arası numaralanmış, sağ alt tarafında bir sayı bulunan bu göstergeden, verdiğiniz motor gücünü yüzde olarak sayıdan veya 0-50 arası sayı olarak ibreden okuyabilirsiniz. Kırmızı bölgeye girince (%79'dan fazla) yakıt sarfiyatınız artacaktır. Eğer motorunuz hasar alırsa maksimum devir düşecek ve sayı %100 olmasına rağmen devir son sayıya ulaşamayacaktır.

12. Motor hasar göstergesi: En alt sağ tarafa doğru kalan ufak tek ibreli bir kısmı kırmızı taralı gösterge, sıfırından kımıldadığında motorunuz hasar almaya başlamıştır. Şu uçuş performansınızı çok etkileyecektir. Kalan gücünüzü motor devir göstergesinden okumanız gerekecektir (Çift motorlu uçaklarda devir ve hasar göstergeleri çifttir; ancak ayrı kumanda edilemezler). Motora hasar gelmesi, tümüyle aldığınız isabete bağlıdır; yani belirli bir isabet sayısının ardından motorunuz bozulmuyor. Aynı durum sizin düşmana olan saldırılarınızda da geçerli.

13. Uçak hasar göstergesi: Yatay uzun bir çubuk şeklinde olup sağ tarafa doğru kırmızı renk alan ve ortasında sarı bir ibre bulunan gösterge. Ne kadar sağ tarafa yaklaşırsa o denli hasar aldığınızı belirtir. Az önce belirtildiği üzere, uçağın aldığı hasar tümüyle isabete bağlıdır. Mesela uçak delik deşik olmasına rağmen motor hiç veya çok az isabet almış olabilir. Uçağınızın aldığı hasarın uçuşunuza etkisi yok (Motora olan hasarlar hariç). Buradan anlayacağınız gibi, avlanırken uçağın gövdesinden çok motor ve pilotları hedef almanız sizi daha çabuk sonuca götürür. Oyunda, uçtuğunuz adam dışında herkes vurularak ölebiliyor. Uçağı patlamadan ölen pilotlara, makinalı tüfeği kullanan adamı ölen uçaklara rastlamak mümkün.

14. Tekerlekler: Uçaklarda en değişik levye bu. Bazıları basit bir ok işareti kullanırken, bazıları enteresan levye şekilleri kullanmıştır. L tuşu ile kumanda edilen tekerlekler (çoğu oyundaki G ve U'nun üstünlüğüne son vererek) frenlemek amacıyla da kullanılabilir.

Tekrar belirteyim, yukarıda verdiğim göstergelerin sıraları Spitfire ve Hurricane kokpitleri göz önüne alınarak verilmiştir. Değişik uçaklarda değişik dizilişler gösterirler. Bunlara ek olarak bomba bırakan uçaklarda, bomba atış kontrolünü sağlayan kol vardır. Bu kolun bombardıman uçaklarında iki, Stuka'da üç değişik konumu vardır. Bombaları atma şeklini belirler. Klasik bombardıman uçaklarında mevcut bomba bir sayı ile gösterilir ve S tuşu ile tek veya salvo atış arasında seçim yapılır. Oyun hakkında son bilmemiz gereken tuşlar olacak: Oyun kontrolü: Alt P: Pause Alt S: Sesleri açıp kapamaya yarıyor. Alt E: Motor sesini açıp kapatıyor. Alt V: Oyunun versiyonunu veriyor. Alt G: Yer grafiklerinin detayını değiştiriyor. Oyun normalde orta detay ile oynanıyor. Eğer düşük detay seçerseniz biraz daha hızlı oynamanız mümkün. Turbo kartı sahipleri High Detail Level'da zevkle oynayabilecekler. Turbo kartı sahipleri ayrıca oyunu çalıştırmadan cache özelliğini kapatırlarsa, oyunun kontrolü normale döner (bunun için setcpu nocache kullanın). Esc: Oyundan çıkmanın kısa yolu. Bu seçenekle görevi değil oyunu bitirip gidiyorsunuz. Silah kontrolleri:

Makineli tüfek ateşi. Eğer herhangi bir otomatikte olmayan yan topçunun yerinde iseniz de o makineliyi kullanabilirsiniz. Bf-

109'ye Bf-110'da 20 mm'lik topu ateşler Return: Bomba atabilmek için. X: Joystick'in ateşini makinalı ve top arasında değiştirmek için.

A: Silahları otomatiğe almak için. Ön makinalılar hariç.

Kokpit kontrolleri : +: Hız arttırır. -: Hız azaltır. L: İniş takımlarını toplar, indirir (Stuka'nın tekerlekleri sabit). F: Flapları indirir, kaldırır. D: Pike bombardıman uçaklarının hava frenleri. C: Kamerayı açar/kapatır. R: Kaydettiğiniz görüntüyü izleme ve kaydetme bölümüne gidersiniz. M: Harita ve radyo (kod girme bölümüne) geçiş A: Otomatik pilot, uçağınızı seviyede ve düz tutmaya çalışır. T: Normal ve hızlı zaman arasında değiştirir. Hızlı zamanı düşman olmadığı anlarda kullanmanız tavsiye olunur. Sabırsızlığınız daha T tuşuna basamadan atlamanızı gerektirebilir.

Sol Mouse tuşu Joystick ateş tuş Space tuşu

W: Uçağınızın kanal üzerinde, düşman veya dost bölgede olduğunu belirtir. J: Paraşütle atlama. Q: Görevi bitirme. İniş için alternatif olarak kullanılır. G: Koruyucu makinalılara geçme. P: Kokpite geçme. B: Bombacının yerine geçme 7: Pilot ile topçu arasında gidip gelme. 8,4,6,2: Öne sola sağa ve arkaya bakış. Eğer bombardıman uçağında iseniz, 2 görüntüsü yoktur. Diğer uçaklarda 2 ile arka topçuya (tabii varsa) geçilebilir. 5: Tam aşağı bakış 9: Serbest bakış, Mouse veya joystick yardımıyla tüm gökyüzünü taramanıza imkan

Sağ mouse tuşu .tuşu veren bir seçenek.