Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 66
3. Messerschmitt Bf-109 E: Kalite bir uçak. Hızlı, kıvrak ve silah bütünlüğü ele alındığında en iyi uçak. Alman hava kuvvetlerinin ileride Focke Wulf 190 çıkarana dek belkemiği olan, ilk yapıldığında seri modelleriyle bile hız rekorları kıran ve cephede kullanılan birçok uçaktan daha önce savaşta (İspanya iç savaşı) kullanılarak kendini ispatlamış ve açıkları bulunarak giderilmiş bir uçak. Savaşın en iyi asları bu uçakla uçmuşlardır. Hemen sevinmeyin, Bf-109 avcılar içinde en az yakıta sahip ve de en dayanıksız uçak olarak meşhurdur. Düşman ateşinden ne olursa olsun kaçınmanız gerekir. Düşman içinde düz uçmak, yapacağınız son hata olacaktır. Bir uçağı takip ederken arkanızdan mermi izi veya sesi duyar duymaz takibi bırakıp kaçmanız gerekir.
Uçağınızı kovalayan olduğunda, 2 adet 7.92 mm'lik makinalı tüfeğinizin yanında 20 mm'lik topunuz size bir miktar (?!) yardımcı olacaktır. Toplam 1000 adet 7.92 mm'lik ve 60 adet 20 mm'lik top merminiz mevcut. Makinalı tüfekleriniz dörder dörder ateş ediyor. Makinalı tüfek sol Mouse tuşu ile veya joystick'in ateş tuşu ile kullanılıyor. Top kullanmak için ise, sağ Mouse tuşu veya X tuşuna basarak yine joystick'in ateş tuşu (joystick'e alternatif olarak klavyede Space tuşu) kullanılır. X tuşu, joystick'in makinalı veya top ateşi kullanmasını sağlıyor. Top benzersiz bir silah. Ancak sayısının azlığını düşününce, bu silahı kullanmak için çok iyi nişan almanız gerekecek. Burada da ateş edeceğiniz hedefin vizörü doldurmasını, hatta taşmasını bekleyin (Baba pilotlar Spit'in kuyruk tekerini görene dek ateş etmez!!, Pilotlar kahvesi: Mutlaka uğrayın).
Bu uçağın, bomba taşıyan bir versiyonu da mevcut. 250 kg'lık bir adet bomba taşıyan Bf-109 E/4 modeli ile ufak tefek saldırılar düzenlemek mümkün. Bombanızı Return tuşu atıyor.
4. Messerschmitt Bf-110: Aslında Bf-110 bir avcı uçağı değil, tahrip edici. Almanların Zerstörer tipi dedikleri bu uçak, iki motorlu, iki kişilik, çift dikey stabilizörlü, iki 20 mm'lik top taşıyan duble bir katil. Allahtan hızı ve manevrası normal bir avcının iki katı değil.
Bf-110, burnunda iki 20 mm'lik top ve dört 7.92 mm'lik makinalıdan oluşan silahlara ve arka tarafını koruyan 7.92 mm'lik hareketli ve telsizci tarafından kullanılan bir diğer makinalı tüfeğe sahip. Temel yapılış amacı uzun menzilli eskort uçağı idi. Ne var ki uçakların düşük hızı ve ağır olmaları nedeniyle, ufak uçaklara göre düşük manevra kabiliyetleri bu uçakların başka uçakları savunamayıp ancak kendi kendilerini koruyabilmelerine neden olmuştur. Gerçek şu ki, tek bir 7.92 mm'lik arka makinalı tüfeği ağır manevra yapan Bf-110'un kolay takip edilebilen arka tarafını yeterince koruyamamaktadır. Oyunda, iyi kullanılırsa Bf-110 ile yapamayacağınız şey yok gibi. 180 adet 20 mm'lik top mermisini ve 1000 adet burun + 900 adet arka makinalı tüfek mermisi Bf-109'un mermilerini hemen bitiren pilotlar için bile yeterli olacaktır. En iyi yanıysa bu uçağın diğer avcı uçaklarına göre korkunç dayanıklı olması. Gerçekten bir Spit'i takip edemeyecek kadar yavaştır. Ancak eninde sonunda rakipleri Bf-110'u durdurmak için üzerine geleceğinden takip edebilmeniz o kadar da önemli değil. Bir önemli not: yetiştirdiğiniz pilotlarınızın bu uçağı çok verimli kullanamamalarına karşın, rakip olarak karşınıza çıktıklarında çok tehlikeli olmaları. Bir Bf-110'u avlamanın en tatlı yolu uçağı arkadan ve alttan takip etmek, iyice yaklaşmak, sonra burnunuzu dikerek uçağın altını balık karnı yarar gibi deşmek olacak. Uçağın seviyesinin altında kalmanız, arka makinalının size ateş edememesine neden olur. Çoğu Bf-110'un görevlerde 1000 ft'den uçtuğunu söylemeyi unutmayayım (Her nedense!?). Bf-110'un kumandası ele alınca, ilk işiniz arka tarafa geçmek (Numaratör klavyede 2) ve bu makinalıyı otomatiğe almak olsun (A tuşu). Bf-110'un iki adet 250 kg'lık bomba taşıyan versiyonu var. Dikkat ederseniz, bu bomba miktarının pike bombardıman uçağı Junkers Ju 87 Stuka ile neredeyse eşit olması.
Pike bombardıman uçakları: Pike bombardıman uçağı, yüksek irtifadan hedefine yaklaşır, hedefinin üzerindeyken hedefe doğru dalışa geçer ve dalışının en son anında (200-1000 ft arasında) bombalarını bırakır. Dalışta aşırı hızlanmamak için hava frenleri kullanması yüzünden, dalışı bitince yükseklik kazanamaz ve çok yavaş kalır. Bu uçak tarzının neredeyse tek aksayan yönü budur. Hitler, ilk pike bombardıman uçağının ardından tüm bombardıman uçaklarında aynı özelliklerin olmasını ısrarla istemiş ve yanlış bir strateji geliştirmiştir. Pike bombardıman uçakları çok hassas saldırılar yapma özelliklerine sahiptirler. Düşman üzerinde psikolojik etki yapan bu uçaklardan Ju 87, bu etkiyi daha da arttırmak amacıyla tekerlerine bağlı rüzgarla çalışan sirenlerle donatılmıştır.
Bu sınıfta yer alan uçaklar: 1. Junkers Ju-87 Stuka: Stuka Polonya savaşında çok önemli rol oynamış ve Luftwaffe'nin korkulu ismine sahip olmasını sağlamıştır. Stuka belki oyundaki en zavallı uçaktır. Uçan tabut bile denebilecek derecede düşman ateşinden etkilenir. Bu uçakla uçmaktan daha zor tek iş bu uçakları korumaya çalışmaktır. Stuka tüm uçaklardan daha yavaştır. Son güç ile dahi yükseklik kazanması bir olay. 1000 adedi ön tarafta, 900 adedi arka hareketli makinalıda olmak üzere 7.92 mm'lik silahlarla kendini korumaya çalışır. Bir adet 500 kg'lık ve 4 adet kanat altı 50 kg'lık bombayı hedefine ulaştırmak bu uçağın temel görevidir. Hedefe dümdüz gitmek yerine sık sık koruma uçaklarına doğru kaçmak zorunda kalır. Bu uçağı kullanmak maharet istiyor. Sonuca çabuk ulaşmak isteyenlerin iğreneceği bir uçak olmasına rağmen, üstün tarafı oynamaktan sıkılanlar için bir değişiklik teşkil edecektir. Ayrıca Campaign oynarken uzun bir süre Stukalarla idare etmek zorunda kalacaksınız.
2. Junkers Ju-88: Aslında daha çok bir bombardıman uçağına benzemesine rağmen, pike bombardıman rolünü üstlenen bir uçak. Dayanıklı, hızlı, uzun menzilli ve nispeten çok bomba taşıyabilen bir bombacı. Göreve göre hem bir bombardıman uçağı hem de pike bombardıman uçağı olarak kullanılabilir. Burun, orta üst ve orta alt tarafında kendini koruyabilecek 750'şer mermili 7.92 mm'lik makineli tüfeklerle donanmışlardır. Altı adet 250 kg'lık bombayı hedefe götürmek, bu uçağın görevidir. Bombardıman uçakları içinde en iyisi olarak göze çarpmaktadır. Heinkel 111'den daha az silahı olmasına rağmen, hem daha uzun menzilli hem de oldukça daha hızlıdır. Tüm uçakların en dayanıklısının Ju-88 olduğunu söyleyebilirim. Gerçek savaşta Ju-88 Alman hava kuvvetleri içinde torpil taşıyıcılığından gece avcılığına kadar her görevi üstlenmiş, avcı olarak 1000'in üzerinde ağır bombardıman uçağı düşürmüş yetenekli bir uçak olarak göze çarpar. Oyunda bombardıman görevlerinde öncelikle elinizde mevcut ise bu uçakları kullanmanızı tavsiye ederim. Uçağın zayıf yanı, yan taraflarında koruma olmamasıdır. Yan taraftan yaklaşırken Ju-88 size ateş açamaz.
Bombardıman uçakları: Çok sayıda bombayı ağır hava savunmasına rağmen hedeflere uçurmak için, Alman hava kuvvetlerinde bir dizi orta menzilli bombardıman uçakları mevcuttu. Bunlar her açıdan iyi korunmuş, çift motorlu ancak ağır uçaklardır.
1. Heinkel He-111 Spate: Aslen bir yolcu uçağı olarak tasarlanmış olan bu uçak oyunda iki ton bomba (8 adet 250 kg'lık) taşıyabilen ve bu bombalarla bir havaalanı yerle bir edebilecek olan yetenekli bir uçak. Bu uçağın en büyük dezavantajı, hızı ve düşük manevra kabiliyeti.
2. Dornier Do 17: 2.Dünya savaşı öncesi geliştirilen uçak, önce yolcu, daha sonra keşif uçağı yapılmış, en son olarak bari bomba taşısın denilmiş. Heinkel kadar iyi korunan bu uçak, tüm bombardıman uçaklarının en vasatlarından biri. Yine de 4 adet 250 kg'lık bombasının yerle bir ettiği birçok hedef var.
Uçaklarımız hakkında az çok bilgi sahibi olduk; gelelim bu uçakların iç kısımlarına. Oyunda bazı standart göstergeler mevcut. Bu göstergeler, uçağın tipine göre orijinal gösterge dağılımına yakın şekilde yerleştirilmiş. Uçaklara göre üç aşağı beş yukarı aynı olduklarından sadece Spitfire ve Hurricane uçağındaki yerleri belirterek göstergeleri tanıtacağım.
1. Flap Levyesi: Sol üst köşede bulunan bu levye yukarıdayken, flapların yukarıda olduğunu belirtir. Normal uçuşlarda flaplar yukarıda tutulur. İniş ve kalkışlarda uçağın düşük hızlara ulaşabilmesini sağlar ve uçağın bu düşük hızlarda hava tarafından daha çok kaldırılmasını sağlar. Flapları kullanarak, az da olsa savaş esnasında uçağınızı yavaşlatmak mümkündür. Yavaşlayan uçağınızın daha dar virajlara yatabileceğini hatırlatalım. Bu gösterge şu veya bu şekilde tüm uçaklarda bulunur. Konumu F tuşu ile değiştirilir, bu değişiklik ekranın altında yazı ile belirtilir. Retracted yukarıda, extracted aşağıda anlamını taşır.
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 67
2. Kalan Mermi Sayısı: Sadece avcılarda ve Stuka'da kokpittedir. Silahınızla kaç adet atış yapabileceğinizi gösterir. Bf-109 ve Bf-110'larda, burada iki adet sayı bulunur; bunlardan üstteki makinalı tüfek mermisi sayısını (Dörder dörder azalır), alttaki ise 20 mm'lik top sayısını belirtir (teker teker azalır). Spit ve Hurricane'de flap levyesinin sağındadır.
3. Hava hızı göstergesi: Daha sağda 0, 10, 20, 30, 40 sayıları ile derecelendirilmiş yuvarlak göstergedir. Bu sayılar on ile çarpılırsa, mil cinsinden hava hızımız belirlenir (1 mil=1.695 km). Neredeyse her uçak yaklaşık 100 mil'in altında kalan hızlarda uçuş kabiliyetini yitirir. Kısaca uçağın hızı uçağı havada tutabilecek hava akımını sağlayamaz. Bu, uçağın kısa süre kontrolünü yitirmeniz demektir. Stall adı verilen bu durumdan burnunuzu (Söz konusu burun uçağın burnudur) aşağı çevirerek, uçağın hızının 100 mili geçmesini beklemeniz, daha sonra hızlanan uçağı yeniden düzeltmeniz gerekir (300 ft'ten bu işi nasıl mı becereceksiniz ???).
4. Yapay ufuk: Daha sağda yuvarlak göstergenin içinde uçak simgesi bulunan gösterge. Buradan uçağınızın yatay ufuğa göre duruşunu görebilirsiniz. Ufku göremediğiniz dalış anlarında, bu gösterge size çok yardımcı olur.
5. Tırmanış hızı: Yapay ufuğun sağında, sol ortasında 0 ve yanlarda 4'e kadar sayılar bulunan gösterge, dakikada kaç bin feet (1 feet=1/3m) tırmandığınızı veya daldığınızı gösterir. Eğer ibre sıfırın üzerinde ise tırmanıyor, altında ise dalıyorsunuzdur.
6. Kalan Film süresi: Üst sıranın en sağında bulunuyor. Uçağınızda bulunan kameranın, 100 saniyelik filmi mevcuttur. Kamera çalıştırıldıktan sonra, burada ne kadar saniyelik film kaldığını görebilirsiniz. Kamerayı açıp kapamak için C tuşunu kullanmanız yetecektir. Bir filmin kaydını C ile başlatıp, yeniden C'ye basınca kayıt duracaktır. Bir daha C tuşuna basarsanız, önceki filmin arkasına değil, üstüne kaydetmektedir. Bu sayının yakınlarında bulunan kırmızı ışık, kameranın çalışıp çalışmadığını gösterecektir.
7. Yakıt Göstergesi: Alt sıradaki göstergelerin en solda bulunanı. Sol tarafında kırmızı E, sağ taraf yeşil F bulunan gösterge kalan yakıtınızı gösteriyor. Eğer göreve havada başlarsanız, bulunduğunuz konuma göre ideal şartlarda harcanmış yakıt eksiğiniz olacaktır.
8. Hücum açısı göstergesi: Yakıt göstergesinin sağında bulunuyor ve uçağınızın burnunun yaptığı açıyı buradan öğrenebiliyorsunuz. Belki de en az kullanılan gösterge.
9. Altimetre: Ortasında iki basamaklı bir sayı ve iki ibresi bulunan bir gösterge. Ortadaki sayı yüksekliğinizin 1000 ft'ler katını, kısa ibre karşısındaki sayının 100 ft'ler katı ve uzun ibre ise 10 ft'ler katını göstermektedir. 5420 feet'te uçarken, bu göstergenin ortasında 05 sayısı yazacak, kısa ibre 4, uzun ibre 2 üzerinde olacaktır. Bu gösterge, yüksekliğinizi anlamak için neredeyse tek yol. Özellikle hava savaşlarında gözünüzü bu ibreye alıştırın. Bazı düşman uçakları sizi farkettirmeden çok aşağılara çekeceklerdir.
10. Pusula: Spit ve Hurricane'in ortasında pusula bulunur. Uçağınızın yönünü bulmak için kullanılır. Almanya, güney ve doğu nadiren batı yönünde kalırken İngiltere kuzey ve batı tarafına doğru kalacaktır. Bu genelleme ile haritaya bakmadan yolu bulma şansınız var.
11. Devir göstergesi: 10 ila 50 arası numaralanmış, sağ alt tarafında bir sayı bulunan bu göstergeden, verdiğiniz motor gücünü yüzde olarak sayıdan veya 0-50 arası sayı olarak ibreden okuyabilirsiniz. Kırmızı bölgeye girince (%79'dan fazla) yakıt sarfiyatınız artacaktır. Eğer motorunuz hasar alırsa maksimum devir düşecek ve sayı %100 olmasına rağmen devir son sayıya ulaşamayacaktır.
12. Motor hasar göstergesi: En alt sağ tarafa doğru kalan ufak tek ibreli bir kısmı kırmızı taralı gösterge, sıfırından kımıldadığında motorunuz hasar almaya başlamıştır. Şu uçuş performansınızı çok etkileyecektir. Kalan gücünüzü motor devir göstergesinden okumanız gerekecektir (Çift motorlu uçaklarda devir ve hasar göstergeleri çifttir; ancak ayrı kumanda edilemezler). Motora hasar gelmesi, tümüyle aldığınız isabete bağlıdır; yani belirli bir isabet sayısının ardından motorunuz bozulmuyor. Aynı durum sizin düşmana olan saldırılarınızda da geçerli.
13. Uçak hasar göstergesi: Yatay uzun bir çubuk şeklinde olup sağ tarafa doğru kırmızı renk alan ve ortasında sarı bir ibre bulunan gösterge. Ne kadar sağ tarafa yaklaşırsa o denli hasar aldığınızı belirtir. Az önce belirtildiği üzere, uçağın aldığı hasar tümüyle isabete bağlıdır. Mesela uçak delik deşik olmasına rağmen motor hiç veya çok az isabet almış olabilir. Uçağınızın aldığı hasarın uçuşunuza etkisi yok (Motora olan hasarlar hariç). Buradan anlayacağınız gibi, avlanırken uçağın gövdesinden çok motor ve pilotları hedef almanız sizi daha çabuk sonuca götürür. Oyunda, uçtuğunuz adam dışında herkes vurularak ölebiliyor. Uçağı patlamadan ölen pilotlara, makinalı tüfeği kullanan adamı ölen uçaklara rastlamak mümkün.
14. Tekerlekler: Uçaklarda en değişik levye bu. Bazıları basit bir ok işareti kullanırken, bazıları enteresan levye şekilleri kullanmıştır. L tuşu ile kumanda edilen tekerlekler (çoğu oyundaki G ve U'nun üstünlüğüne son vererek) frenlemek amacıyla da kullanılabilir.
Tekrar belirteyim, yukarıda verdiğim göstergelerin sıraları Spitfire ve Hurricane kokpitleri göz önüne alınarak verilmiştir. Değişik uçaklarda değişik dizilişler gösterirler. Bunlara ek olarak bomba bırakan uçaklarda, bomba atış kontrolünü sağlayan kol vardır. Bu kolun bombardıman uçaklarında iki, Stuka'da üç değişik konumu vardır. Bombaları atma şeklini belirler. Klasik bombardıman uçaklarında mevcut bomba bir sayı ile gösterilir ve S tuşu ile tek veya salvo atış arasında seçim yapılır. Oyun hakkında son bilmemiz gereken tuşlar olacak: Oyun kontrolü: Alt P: Pause Alt S: Sesleri açıp kapamaya yarıyor. Alt E: Motor sesini açıp kapatıyor. Alt V: Oyunun versiyonunu veriyor. Alt G: Yer grafiklerinin detayını değiştiriyor. Oyun normalde orta detay ile oynanıyor. Eğer düşük detay seçerseniz biraz daha hızlı oynamanız mümkün. Turbo kartı sahipleri High Detail Level'da zevkle oynayabilecekler. Turbo kartı sahipleri ayrıca oyunu çalıştırmadan cache özelliğini kapatırlarsa, oyunun kontrolü normale döner (bunun için setcpu nocache kullanın). Esc: Oyundan çıkmanın kısa yolu. Bu seçenekle görevi değil oyunu bitirip gidiyorsunuz. Silah kontrolleri:
Makineli tüfek ateşi. Eğer herhangi bir otomatikte olmayan yan topçunun yerinde iseniz de o makineliyi kullanabilirsiniz. Bf-
109'ye Bf-110'da 20 mm'lik topu ateşler Return: Bomba atabilmek için. X: Joystick'in ateşini makinalı ve top arasında değiştirmek için.
A: Silahları otomatiğe almak için. Ön makinalılar hariç.
Kokpit kontrolleri : +: Hız arttırır. -: Hız azaltır. L: İniş takımlarını toplar, indirir (Stuka'nın tekerlekleri sabit). F: Flapları indirir, kaldırır. D: Pike bombardıman uçaklarının hava frenleri. C: Kamerayı açar/kapatır. R: Kaydettiğiniz görüntüyü izleme ve kaydetme bölümüne gidersiniz. M: Harita ve radyo (kod girme bölümüne) geçiş A: Otomatik pilot, uçağınızı seviyede ve düz tutmaya çalışır. T: Normal ve hızlı zaman arasında değiştirir. Hızlı zamanı düşman olmadığı anlarda kullanmanız tavsiye olunur. Sabırsızlığınız daha T tuşuna basamadan atlamanızı gerektirebilir.
Sol Mouse tuşu Joystick ateş tuş Space tuşu
W: Uçağınızın kanal üzerinde, düşman veya dost bölgede olduğunu belirtir. J: Paraşütle atlama. Q: Görevi bitirme. İniş için alternatif olarak kullanılır. G: Koruyucu makinalılara geçme. P: Kokpite geçme. B: Bombacının yerine geçme 7: Pilot ile topçu arasında gidip gelme. 8,4,6,2: Öne sola sağa ve arkaya bakış. Eğer bombardıman uçağında iseniz, 2 görüntüsü yoktur. Diğer uçaklarda 2 ile arka topçuya (tabii varsa) geçilebilir. 5: Tam aşağı bakış 9: Serbest bakış, Mouse veya joystick yardımıyla tüm gökyüzünü taramanıza imkan
Sağ mouse tuşu .tuşu veren bir seçenek.