Need For Speed Porsche
Retro bilgisayarilerledi farkında mısınız? Değil misiniz? Peki o zaman şöyle bir örnek verelim mesela; Milattan Önce Commodore 64 döneminde, imanlar Yarış oyunu denildiğinde akla ilk gelen oyunlardan birisi vardı, Pole Position. Commodore'u aldığımız ilk gün 30 oyunluk paket kasetinde (çok mu ilkelmişiz ya) tek çıkartamadığım oyundu. Kasetin kafa ayarı tam yapılmamıştı anlaşılan. Ama azimle kafa ayarı yapan Pole Position'ı çıkartır misali gece geç saatlerde de olsa oyunu çıkartabilmiştim ve motor sesi süsü verilmiş “Bip Brr Bip Bır” sesleri eşliğinde sabahlara kadar Pole Position oynamıştım. Şimdi şu anki teknoloji ile baktığımızda, eğer bu yazıda Need For Speed 5: Porsche Unleashed yerine Pole Position'ı tanıtsaydım, kesinlikle bir zamanlar gözlerim pörtleyene kadar yol kenarındaki kırmızı beyaz şeritlerin gidip gelmesini seyrederek büyük bir zevkle oynadığım bu oyunu yerden yere vurup, dalga geçercesine 10 üzerinden 0.5 puan vererek yazıyı tamamlardım. Tanıdığım herkese de çok kötü oyun sakın almayın derdim. Eminim herkes de aynı şeyi yapar. Peki öyleyse, acaba şimdi biz mi değiştik yoksa teknoloji mi? Ne dersiniz? Peki bana mutluluğun resmini yapabilir misiniz? Heh heh heh. Kalite arttıkça insanların beğenme kriterleri de değişiyor sanırım. Belki de GameShow'un şimdiki halini beğenmeyen bazı okuyucular da (selamlar) bu olaydan biraz örnek alabilirler diye düşünüyorum. Neyse çok fazla nostalji yaptık sanırım. Daha fazla sizi baymadan 80'li yıllardan 2000'li yıllara geri dönüyoruz. Evet arkadaşlar yazının giriş kısmından da anlayabileceğiniz gibi yazı boyunca NFS 5 ile Pole Position'ı
Tuğhan ARSLAN kıyaslayacağım heh heh. Aslına bakarsanız Need For Speed serileri her zaman serinin bir önceki oyunu ile kıyaslanır. (Need For Speed 1'i nasıl kıyasladık o halde bu da bir soru işareti) Çünkü gerçek anlamda Need For Speed ayarında, onun türünde sırf yarış oyunu bulmak (Driver yarış oyunu değil hatırlatalım) çok zor. O maymun ötesi (Goril oluyor her halde (iğrenç espriler kitabımdan bir alıntıydı sadece pardon)) Test Drive serisinden hiç bahsetmiyorum bile. Bakın bahsettim mi? Hayır. Neyse NFS her zaman istikrarlı bir şekilde oyuna yenilikler katarak ve aşmış grafiklerini iyice aşırtarak aştı geldi bugünlere. Peki NFS'de aşan sadece grafikler mi? Sesler hiç aşmıyor mu? Korna sesi olarak “Dat!” yerine “Düt!” duymak nasip olacak mı? Electronic Arts öyle her seride yapmadığı değişiklikleri NFS oyunlarında yaptı ve ilk NES'den bugüne büyük bir yol kat etti. Bence Need For Speed'in en güzel yeniliği Need For Speed 3'de gerçekleşti ve ilk iki oyunda olmayan yeni bir özellik çıktı, Hot Pursuit. Artık öyle birinci gelme kaygısı ile yarışmak yerine o son model arabaları ile kırmızı ışık demeden kavşak demeden yarışan hızlı züppelerin yarış zevklerini fitil fitil getirmek elimizdeydi. Hot Pursuit yani Polis olarak oynayabilme modu NFS'e ayrı bir zevk getirdi ve halen de en sevdiğim oyunudur Need For Speed 3. NFS 4: High Stakes ise sanki biraz aceleye gelmiş bir oyundu. Electronic Arts oyunda arabalara hasar alma özelliği ekleme teşebbüsünde bulunsa da çok başarılı olamamıştı. Ama yine de serinin en iyi oyunlarından birisiydi. Şimdi Need For Speed 5 çıktı, fakat NFS 5 serinin diğer oyunlarına nazaran çok daha farklı bir oyun. Bir kere artık öyle mi daha hızlı Ferrari mi yoksa Doğan görünümlü Şahin mi gibi geyiklere giremeyeceksiniz. Onun yerine 911 Carrera mı daha iyi yoksa 912 Carrera mı (912 dedim çaktırmayın) daha iyi gibi kıyaslamalara girmek zorundasınız. Çünkü Need For Speed 5: Porsche Unleashed tamamen Porsche marka arabalara adanmış bir oyun. Bir anlamda Porsche sevenleri için yapılmış bir iyilik de diyebiliriz bunun için. Oyunda 1948'den bu güne gelmiş geçmiş neredeyse tüm Porsche modellerini kullanmak mümkün: 48 Model 356 Roadster'dan 2000 Model 911 Turbo'ya kadar birçok modeli kullanabiliyoruz. Zaten yapılan anketlere göre NFS serisinde en sevilen arabalardan birisi Porsche'ymiş. Bu belki bazıları için sıkıcı bir durum olabilir ama Porsche sevenler oyunlarını buldular, diyebilirim. Her NFS'de olduğu gibi araba modellerinin detaylılığı inanılmaz derecede mükemmel yapılmış. Artık arabaların en ince ayrıntılarını bile görebiliyoruz. Örnek vermek gerekirse lastiklerin aralıklarına kadar diyebilirim. Bu tip detaylara kim dikkat eder bilmiyorum. Yani bir oyuncu NFS'in programcılarına gidip “Ben arabanın lastik izlerini bile görebilmeliyim" demiş olacak ki adamların içlerine oturmuş ve böyle bir detaya girmişler. İyi de etmişler doğrusu, fakat yapabilecekleri daha gereksiz detaylar varken neden lastik izleri gibi oyunda muhakkak olması gereken (?) bir ayrıntı üzerinde bu kadar durmuşlar burada bir muamma var, araştırmalarım sürüyor. Başka ne tür detaylar var derseniz bende hasar modellemesi artık çok daha gerçekçi olmuş derim. Özellikle de NFS 4'deki sözde hasar alma özelliği ile kıyaslandığında çok daha mükemmel. Çarptığınız yere göre arabada gözle görülür yamukluklar oluşuyor. Evet inanması güç biliyorum ama gözle görülebiliyor. Hatta kulaklarıyla görebilen bile... Neyse, bu espri başından beri kötüydü zaten. Ayrıca arabanın hasar durumuna göre hakimiyeti ve hızı da etkileniyor. Ne diyordum, ha detayları. Bir başka önemli detay da arabaların dışardan görünüşünde bile içerideki hız göstergeleri tüm ayrıntıları ile görünebiliyor olması. Ayrıca arabanın içindeki şoför de boş durmuyor ve vites değiştirip korna çalıp direksiyonu çeviriyor. Ama tipten kaybediyor o ayrı. Ha bu arada bir de oyuna yeni bir sinyal verme özelliği eklenmiş: Tabii bu oyunu öyle çok ölümcül bir şekilde etkilemiyor veya sinyal veren arabaya polisler daha bir sempatik bakmıyorlar fakat yine de “Bu da olsun" diyebileceğiniz güzel bir özellik. Bu arada polis dedim de aklıma ne ilginçtir polisler geldi. Daha önce de söylediğim gibi NFS'in en sevdiğim yeniliklerinden birisi Hot Pursuit moduydu. Ama Need For Speed 5'de ne yazık ki Hot Pursuit modu bulunmuyor. Aslında polis bile yok diyebilirim fakat bazı bölümlerde 1-2 polis var. Onların da yapay zekaları (eğer böyle bir kod yazmışlarsa) iğrenç. Yani ne size vuruyorlar ne de akıllıca bir hamle yapıyorlar. Tek yaptıkları filmlerdeki bir yandan bir şeyler tıkınıp devriye dolaşan şişko polisler gibi (ne güzel tanımladım ya) peşinize takılıp oradan oraya savrulup çarpmak ve önünüze geçmek o kadar. Nerede bir NFS 4'deki polisler nerede bu polisler. Üzerine çıktığınızda tüm devriye birlikleri helikopteri ne varsa ölümüne peşinize düşüyordu. Bu sayede insan en azından “Ben neymişim be" diyordu. Ama NFS 5'de polisin peşinize düşmesi için neredeyse bir de arkadan toslamanız gerekiyor. Ayrıca sizi yakalamak gibi bir kaygıları da yok. Öylesine sadece “Bu oyunda da var“ diyebilmek için eklemişler o kadar. Bu arada polislerin arabaları bile Porsche. Porsche oyunun özüne işlemiş anlayacağınız. Yük taşıyan kamyonları bile Porsche yapacaklarmış ama unutmuşlar sanırım. Ha oyunda 80 adet araç olduğunu söylemiş miydim? Neyse şimdi söyledim. 80 araç var ama pistler o kadar fazla değil. İlk başlarda epey bir süre 4 pist ile idare etmek zorundasınız. Daha sonra belki kasıp tüm pistleri açmak için gece gündüz çabalayabilirsiniz fakat yine de tüm pistleri açsanız bile öyle çok fazla bir seçeneğiniz yok. (gördüm biliyorum ya inanmıyor musunuz) Daha fazla olmasını beklerdim. Üstüne üstlük öyle çok eğlenceli pistler de yok. Mesela bir NFS 3'deki pistler harikaydı. NFS 5'de ise birkaç pist dışında diğerleri aynı yolu takip ettiğiniz tekdüze pistlerden. Ben en çok otobanda geçen bir pist var onu çok beğendim, bir de ormanın içinden geçen pisti beğendim. Bu arada pistlerin grafikleri de en az arabalarınki kadar güzel. Özellikle de ışık efektleri mükemmel. Yağmur ve kar efektleri de gayet gerçekçi olmuş. Özellikle Alplerde geçen sisli bir pist var ve oradaki sis efekti gerçekten şimdiye kadar gördüklerimin en iyisi diyebilirim. Need For Speed 5: Porsche Unleashed'ın kendine has bir atmosferi var. Birinci gelebilmek için hırsla aynı bölümü defalarca oynamak isteyeceğiniz ender oyunlardan birisi. Klasik NFS atmosferinin dışında Porsche'lerin güzelliği oyuna ayrı bir hava katıyor. Her arabanın kendine has bir sürüş şekli var. Mesela bazı arabalar dönüşlerde çok iyiyken bazıları hızlanmada çok iyi. Tüm bunları kendinize göre alıştırıp en iyi arabayı bulabilirsiniz. Bazı dezavantajlar bazen avantaja da dönüşebiliyor. Örnek ben bir yarışta modelini hatırlamıyorum ama sanırım 76 modeldi bir araba seçmiştim. Diğer 7 yarışçının ise hepsinde aynı model fakat farklı tip bir araba vardı. Benim arabanın Acceleration'ı yani hızlanma süresi çok uzundu ancak Top Speed'im yani en son hız limitim yüksekti. Diğer arabaların ise Acceleration'ı yüksekti ama Top Speed'leri düşüktü. Yarış başladığında benim hız göstergesi henüz kıpırdamamıştı ki diğer 7 araba tozu dumana katarak ışık hızında fırlayıp (çok abarttım ama) ufukta kayboldular bile. Bir an ESC'ye dokunasım gelse de devam ettim ve bir süre sonra hızımın doruk noktasına ulaşıp hepsini teker teker geçmeye başladım. Yarış bittiğinde ikinciyle aramda 20 saniye vardı hesap edin artık. Sonra Neymişim be deyip Replay'i save yapamadan çok fazla sevinme der gibi oyun göçtü heh heh. Neyse olabilir böyle şeyler. Dediğim gibi her arabanın kendine has bir sürüş şekli var. Eski model arabaları kullanmak yavaş da olsalar bana çok daha zevkli geldi. Ne güzel yavaş yavaş (yavaş dediğimde 160Kmh) yaylana yaylana gitmek en iyisi. Zaten son model arabalarla çok oynadık biraz da eski arabaların tadına bakalım. Oyunda yüksek hızlarda virajları çarpmadan alabilmek ilk başlarda gerçekten çok zor. Ancak usta Need For Speed oyuncuları çok fazla zorluk çekmeyeceklerdir eminim. Virajlarda hız kesmekten hiçbir zaman çekinmeyin. Çünkü çarptığınız zaman çok daha fazla yavaşlıyorsunuz. Tabii hız kesin derken el frenine yüklenip 30Kmh hıza kadar düşün demiyorum. Virajı alabileceğinize inandığınız kadar hızınızı kesin: Bazen fren yapmak yerine sadece elinizi gazdan çekip boşta gitmek daha rahat virajı almanızı sağlayabilir. Ancak her viraja yaklaşırken ille de çarpmayacağım demenize gerek yok. Bazı virajlarda arabayı yol kenarına sürterek biraz kıvılcım çıkartıp arabayı çizse de hızı kesmeden virajı alabilirsiniz. Pistlerde genellikle yol ayrımları ve kestirmeler olabiliyor. Bu kestirmeleri mümkün olduğunca kaçırmasanız iyi olur çünkü bilgisayar hiç kaçırmıyor. Diğer NFS oyunlarında pistlerde yol ayrımları çok azdı fakat NFS 5'de ise ikili hatta üçlü yol ayrımları olabiliyor. Oynadıkça hangi yol ayrımının daha kestirme olduğunu daha iyi anlıyorsunuz. Bu arada dikkat ettim de pistlerin hiçbirinde öyle çok büyük uçmalı zıplamalı yokuşlar bulunmuyor. Porsche firması arabalarının fazla yıpratılmasını istememiş anlaşılan hehe. Need For Speed'e son oyunlarında eklenen kariyer modu NFS 5'de de mevcut. Yalnız bu sefer yarışlar 1950'den 2000'e kadar gelen
Direksiyona kafa atmaya kalkmayın, direksiyon bu gibi durumlar için tedbirlidir. Savunma mekanizması sağlamdır. Jujitsu bilir. Dimyata pirince giderken eldeki bulgurdan olmayın. Gerçi konumuzla alakası yok ama, siz yine de olmayın.
Şoför arkadaşlar (siz de dinleyin yolcu kardeşler.), arabadan inerken dikkatli olun, etrafı inceleyin, eğer görüntü hareket ediyorsa, arabanın içinde kalın, hareket etmiyorsa, en yakın çıkışa doğru ilerleyin, okları takip etmeyi unutmayın. Panik yapmayın.
Güzel kardeşlerim, biricik şoför arkadaşlarım, Şu dostunuza kulak verin;
Auto-pilot o demek değildir. Saçmalamayın.
Ben Porsche Aldım Abi..
3 OYUNLAR
Porsche tarihinde çıkmış tüm arabalar ile oynanıyor. Yani ilk yarışınızı 50 model Porsche'ler ile yapıyorsunuz, diğer yarışlarda işte 52-55-60 diye gidiyor. Yine belli bir miktar para ile oyuna başlayıp yarışlar kazandıkça paralar kazanıyor yarışlar kaybettikçe paralar kaybediyorsunuz. Bir iki yarış kazanıp paranızı biriktirdiğinizde eski arabanızı satıp yeni arabalar alıyorsunuz. Ayrıca ufak paralar ile de arabanıza yeni parçalar takıp çıkartıp Upgrade yapabiliyorsunuz. Ancak ne yazık ki alabilecekleriniz sadece bunlarla sınırlı. Yani Mesela bir ayna süsü veya şu camlara yapıştırılan Garfield'lardan ya da arka cama yapıştırmak için “Babam sağ olsun" yazılı
Abim benim...
Yol ayrımlarında "sağa mı, sola mı?" diye düşünmek normaldir. Ama yukarısı ve aşağısı aradığınız yön değildir. Beni boş boş konuşturmayın.
Emniyet kemerinizi takarken, önce sağa, sonra sola bakın. Böylece bunun size bir şey kazandırmayacağını görün. Bir daha da böyle saçma saçma şeyler yapmayın. Uzun yol cengaverlerim; yapana da mani olun.
Seyir halindeyken yola teğet gitmeye özen gösterin. Arabanızın lastikleri bunun için vardır. Onları üzmeyin. Zaten adı tekerleğe çıkmış. Bir de siz yapmayın... Etmeyin... Demeyin... Oynama burnunla...
Ateş yanar, üstelik duman da çıkarır. Aklıma geldi söyleyeyim dedim.
çıkartmalardan almak isterdim. Bu yüzden bence öyle para biriktirme olaylarına hiç girmeyin çünkü dediğim gibi paranız çok olunca deniz manzaralı ev falan alamıyorsunuz. Zaten her yarışa belli bir sınıfta arabalar katıldığı için sadece ilk başlarda hep eski model arabalarla yarışacaksınız. Yarışlarda hasar aldıkça bir sonraki yarışa da öyle çıkacağınız için "Geçen yarıştan kaldı beyler biraz idare edin” demek yerine biraz para harcayıp arabanızı garaja çekip tamir ettirmekte fayda var. Harcayın ya harcayın. Bu arada garajdayken arabaların kapısını açıp içine göz atabiliyorsunuz. Veya ön ya da arka bagajı açıp içini kontrol ediyorsunuz sanki çok gerekliymiş gibi. Hani bazıları yapar ya hiç anlamadıkları halde arabanın motor kapağını açıp saatlerce motora bakıp dururlar. Yanlarına birisi yanaşınca da oradan şöyle birkaç kabloyu yerinden oynatıp "Hmm... Akümülatör zıptrıkında problem var sanırım. Veya Modemde sorun olabilir” derler ya, onun gibi heh heh heh. NFS 5'in bir diğer yeniliği de Factory Driver seçeneği. Burada Porsche'ye test sürücüsü (şoför) olarak katılıyorsunuz ve değişik pistlerde sizden istenilenleri yerine getiriyorsunuz. Bu şekilde ilerleyerek bir üst mevkiye terfi ediyorsunuz falan. Aslında oyunun en zevkli yeri burası çünkü sizden yapmanızı istedikleri maymunluklar genellikle zaman sınırlı olduğu için geçemediğiniz zaman gıcık olup geçene kadar "Bu son” "Hayır bu son” diyerek tekrar tekrar deniyorsunuz. Yapmanızı istedikleri maymunluklar ise sürekli bir senaryo havasında ilerliyor ve görevlerde genellikle şu lobutların arasından slalom yap, şuradan şuraya 39 saniyede git de görelim, git bana 3 ekmek al gel şeklinde görevler. Bana biraz Driver'a özenmişler gibi geldi ama o kadar güzel senaryolar yok. Evet, işte bu da böyle bir oyun. Son olarak şunları söyleyebilirim; Need For Speed 5: Porsche Unleashed her zamanki NFS serilerinden farklı bir oyun. Klasik Need For Speed ruhundan biraz uzak, onun yerine çok güzel bir Porsche oyunu demek daha doğru olur. Ama yine de Need For Speed hayranlarının severek oynayabileceği bir yarış oyunu. Grafik motoru çok iyi, atmosfer süper. Her yönüyle ve Porsche lisansıyla çok iyi bir yarış oyunu NFS 5. Dikkatimi çeken ve bence en büyük eksikliği tek bilgisayar üzerinde iki kişi Split Screen oynama opsiyonunun olmaması. Onun yerine internetten 8 kişiye kadar oynama seçeneği eklenmiş fakat oda Türkiye'nin şu andaki internet altyapısı ile doğru düzgün bir oyun oynamak pek mümkün değil. Başka söze gerek yok sanırım. Araba yarışı sevenler için, ve HIZ İÇİN GEREKLİ bir oyun NEED FOR SPEED 5: Porsche Unleashed. Aman Allah'ım bu ne kadar karizmatik bir yazı bitirişidir böyle heh heh heh. Bu kadar.
Electronic Arts Araba Yarışı
P200 - 32 Mb Ram - 150 Mb HDD/ Win 95-98/ 4Mb full D3D
Bakın yim. almay: daha burayı okumasın !