Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 37
kıyaslayacağım heh heh. Aslına bakarsanız Need For Speed serileri her zaman serinin bir önceki oyunu ile kıyaslanır. (Need For Speed 1'i nasıl kıyasladık o halde buda bir soru işareti) Çünkü gerçek anlamda Need For Speed ayarında, onun türünde sirf yarış oyunu bulmak (Driver yarış oyunu değil hatırlatalım) çok zor. O maymun ötesi (Goril oluyor her halde(iğrenç espriler kitabımdan bir alıntıydı sadece pardon)) Test Drive serisinden hiç bahsetmiyorum bile. Bakın bahsettim mi? Hayır. Neyse NFS her zaman istikrarlı bir şekilde oyuna yenilikler katarak ve aşmış grafiklerini iyice aşırtarak aştı geldi bugünlere. Peki NFS'de aşan sadece grafiklermi? Sesler hiç aşmıyormu? korna sesi olarak “Dat!” yerine “Düt!” duymak nasip olacakmı? Electronic Arts öyle her seride yapmadığı değişiklikleri NFS oyunlarında yaptı ve ilk NES den bugüne büyük bir yol kat etti. Bence Need For Speed'in en güzel yeniliği Need For Speed 3'de gerçekleşti ve ilk İki oyunda olmayan yeni bir özellik çıktı, Hot Pursujt. Artık öyle birinci gelme kaygısı ile yarışmak yerine o son model arabaları ile kırmızı ışık demeden kavşak demeden yarışan
hizli züppelerin yarış zevklerini fitil fitil getirmek elimizdeydi. Hot Pursuit yani Polis olarak oynayabilme modu NFS'e ayrı bir zevk getirdi ve halende eri sevdiğim oyunudur Need For Speed 3. NFS 4: High Stakes ise sanki biraz aceleye gelmiş bir oyundu. Elecironic Arts oyunda arabalara hasar alma özelliği ekleme teşebbüsünde bulunsa da çok başarılı olamamıştı. Ama yinede serinin en iyi oyunlarından birisiydi. Şimdi Need For Speed 5 çıktı, fakat NFS 5 serinin diğer oyunlarına nazaran çok daha farklı bir oyun, Bir kere artık öyle mi daha hızlı Ferrari mi yoksa Doğan görünümlü Şahin mi gibi geyiklere giremeyeceksiniz. Onun yerine 911 Carrera mı daha iyi yoksa 912 Carrera mı (912 dedim çÇaktırmayın) daha İyi gibi kiyaslamalara girmek zorundasiniz. Çünkü Need For Speed 5: Porsche Unleashed tamamen Porsch marka
arabalara adanmış bir oyun. Bir anlamda Porsche sevenleri için yapılmış bir iyilik de diyebiliriz bunun için. Oyunda 1948 den bu güne gelmiş geçmiş neredeyse tüm Porsche modellerini kullanmak mümkün: 48 Model 356 Roadster dan 2000 Model 911 Turbo ya kadar birçok modeli kullanabiliyorüz. Zaten yapılan anketlere göre NFS serisinde en arabalardan birisi Porsch müş. Bu belki bazıları için sıkıcı bir durum olabilir ama Pörsche sevenler'oyunlarını buldular, diyebilirim. Her NES de olduğu gibi araba modellerinin detayliliği inanılmaz derecede mükemmel yapılmış Artık arabaların en-ince ayrıntılarını bile görebiliyoruz. Örnek vermek gerekirse lastiklerin aralıklarına kadar diyebilirim. Bu tip detaylara kim dikkat eder bilmiyorum. Yani bir oyuncu NFS'in programcılarına gidip “Ben arabanın lastik izlerini bile görebilmeliyim" demiş olacak ki adamların içlerine oturmuş ve böyle bir detaya girmişler. İyide etmişler doğrusu, fakat yapabilecekleri daha gereksiz detaylar varken neden lastik izleri gibi oyunda muhakkak olması gereken (?)bir ayrıntı üzerinde bu kadar durmuşlar burada bir muamma var, araştırmalarım sürüyor. Başka ne tür detaylar var derseniz bende hasar modellemesi artık çok daha gerçekçi olmuş derim. Özelliklede NFS 4 deki © sözde hasar alma özelliği ile kıyaslandığında çok daha mükemmel. Çarptığınız yere göre arabada gözle görülür yamukluklar oluşuyor. Evet inanması güç biliyorum ama gözle görülebiliyor. Hatta kulaklarıyla görebilen bile... Neyse, bu espri başından beri kötüydü zaten, Ayrıca arabanın hasar durumuna göre hakimiyeti ve hızıda etkileniyor. Ne diyordum, ha detayları Bir başka önemli detayda arabaların dışardan görünüşünde bile içerideki hız göstergeleri tüm ayrıntıları ile görünebiliyor olması, Ayrıca arabanın içindeki şöfer de boş durmuyor ve vites değiştirip korna çalıp direksiyonu çeviriyor. Ama tipten kaybediyor o ayrı. Ha bu arada birde oyuna yeni bir Sinyal verme özelliği eklenmiş: Tabil-bu oyunu, öyle çok ölümcül bir şekilde etkilemiyor veya sinyal veren arabaya, polisler daha bir sempatik bakmıyorlar fakat yinede “Bu da olsun" diyebileceğiniz güzel bir özellik. Buarada polis dedim de aklıma ne İlginçtir polisler geldi. Daha öncede söylediğim gibi NFS'in en sevdiğim yeniliklerinden birisi Hot Pursuit moduydu. Ama Need For Speed 5'de ne yazık ki Hot Pursuitmodu bulunmuyor. Aslında polis bile yok diyebilirim fakat bazı bölümlerde 1-2 polis var. Onlarında yapay zekaları (eğer böyle bir kod yazmışlarsa) iğrenç. Yani ne size vuruyorlar nede akıllıca bir hamle yapıyorlar. Tek yaptıkları filmlerdeki bir yandan bir şeyler tıkınıp devriye dolaşan şişko polisler gibi (ne güzel tanımladım ya) peşinize takılıp oradan oraya savrulup çarpmak Ve önünüze geçmek o kadar. Nerede bir NES 4 deki polisler nerede bu polisler. üzerine çıktığınızda tüm devriye birlikleri helikopteri ne varsa ölümüne peşinize' düşüyordu. Bu sayede insan en azından “Ben neymişim be" diyordu. Ama NEFS 5'de polisin peşinize düşmesi için neredeyse
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 36
ilerledi farkında mısınız? Değil misiniz? Peki o zaman şöyle bir örnek verelim mesela; Milattan Önce Commodore 64 döneminde, imanlar Yarış oyunu denildiğinde akla ilk gelen oyunlardan birisi vardı, Pole Position. Commodore'u aldığımız ilk gün 30 oyunluk paket kasetinde (çok mu ilkelmişiz ya) tek çıkartamadığım oyundu. Kasetin kafa ayarı tam yapılmamıştı anlaşılan. Ama azimle kafa ayarı yapan Pole Position'ı çıkartır misali gece geç saatlerde de olsa oyunu çıkartabilmiştim ve motor sesi süsü verilmiş “Bip Brr Bip Bır” sesleri eşliğinde sabahlara kadar Pole Position oynamıştım. Şimdi şu anki teknoloji ile baktığımızda, eğer bu yazıda Need For Speed 5: Porsche Unleashed yerine Pole Position'ı tanıtsaydım, kesinlikle bir zamanlar gözlerim pörtleyene kadar yol kenarındaki kırmızı beyaz şeritlerin gidip gelmesini seyrederek büyük bir zevkle oynadığım bu oyunu yerden yere vurup, dalga geçercesine 10 üzerinden 0.5 puan vererek yazıyı tamamlardım. Tanıdığım herkese de çok kötü oyun sakın almayın derdim. Eminim herkes de aynı şeyi yapar. Peki öyleyse, acaba şimdi biz mi değiştik yoksa teknoloji mi? Ne dersiniz? Peki bana mutluluğun resmini yapabilir misiniz? Heh heh heh. Kalite arttıkça insanların beğenme kriterleri de değişiyor sanırım. Belki de GameShow'un şimdiki halini beğenmeyen bazı okuyucular da (selamlar) bu olaydan biraz örnek alabilirler diye düşünüyorum. Neyse çok fazla nostalji yaptık sanırım. Daha fazla sizi baymadan 80'li yıllardan 2000'li yıllara geri dönüyoruz. Evet arkadaşlar yazının giriş kısmından da anlayabileceğiniz gibi yazı boyunca NFS 5 ile Pole Position'ı
Tuğhan ARSLAN kıyaslayacağım heh heh. Aslına bakarsanız Need For Speed serileri her zaman serinin bir önceki oyunu ile kıyaslanır. (Need For Speed 1'i nasıl kıyasladık o halde bu da bir soru işareti) Çünkü gerçek anlamda Need For Speed ayarında, onun türünde sırf yarış oyunu bulmak (Driver yarış oyunu değil hatırlatalım) çok zor. O maymun ötesi (Goril oluyor her halde (iğrenç espriler kitabımdan bir alıntıydı sadece pardon)) Test Drive serisinden hiç bahsetmiyorum bile. Bakın bahsettim mi? Hayır. Neyse NFS her zaman istikrarlı bir şekilde oyuna yenilikler katarak ve aşmış grafiklerini iyice aşırtarak aştı geldi bugünlere. Peki NFS'de aşan sadece grafikler mi? Sesler hiç aşmıyor mu? Korna sesi olarak “Dat!” yerine “Düt!” duymak nasip olacak mı? Electronic Arts öyle her seride yapmadığı değişiklikleri NFS oyunlarında yaptı ve ilk NES'den bugüne büyük bir yol kat etti. Bence Need For Speed'in en güzel yeniliği Need For Speed 3'de gerçekleşti ve ilk iki oyunda olmayan yeni bir özellik çıktı, Hot Pursuit. Artık öyle birinci gelme kaygısı ile yarışmak yerine o son model arabaları ile kırmızı ışık demeden kavşak demeden yarışan hızlı züppelerin yarış zevklerini fitil fitil getirmek elimizdeydi. Hot Pursuit yani Polis olarak oynayabilme modu NFS'e ayrı bir zevk getirdi ve halen de en sevdiğim oyunudur Need For Speed 3. NFS 4: High Stakes ise sanki biraz aceleye gelmiş bir oyundu. Electronic Arts oyunda arabalara hasar alma özelliği ekleme teşebbüsünde bulunsa da çok başarılı olamamıştı. Ama yine de serinin en iyi oyunlarından birisiydi. Şimdi Need For Speed 5 çıktı, fakat NFS 5 serinin diğer oyunlarına nazaran çok daha farklı bir oyun. Bir kere artık öyle mi daha hızlı Ferrari mi yoksa Doğan görünümlü Şahin mi gibi geyiklere giremeyeceksiniz. Onun yerine 911 Carrera mı daha iyi yoksa 912 Carrera mı (912 dedim çaktırmayın) daha iyi gibi kıyaslamalara girmek zorundasınız. Çünkü Need For Speed 5: Porsche Unleashed tamamen Porsche marka arabalara adanmış bir oyun. Bir anlamda Porsche sevenleri için yapılmış bir iyilik de diyebiliriz bunun için. Oyunda 1948'den bu güne gelmiş geçmiş neredeyse tüm Porsche modellerini kullanmak mümkün: 48 Model 356 Roadster'dan 2000 Model 911 Turbo'ya kadar birçok modeli kullanabiliyoruz. Zaten yapılan anketlere göre NFS serisinde en sevilen arabalardan birisi Porsche'ymiş. Bu belki bazıları için sıkıcı bir durum olabilir ama Porsche sevenler oyunlarını buldular, diyebilirim. Her NFS'de olduğu gibi araba modellerinin detaylılığı inanılmaz derecede mükemmel yapılmış. Artık arabaların en ince ayrıntılarını bile görebiliyoruz. Örnek vermek gerekirse lastiklerin aralıklarına kadar diyebilirim. Bu tip detaylara kim dikkat eder bilmiyorum. Yani bir oyuncu NFS'in programcılarına gidip “Ben arabanın lastik izlerini bile görebilmeliyim" demiş olacak ki adamların içlerine oturmuş ve böyle bir detaya girmişler. İyi de etmişler doğrusu, fakat yapabilecekleri daha gereksiz detaylar varken neden lastik izleri gibi oyunda muhakkak olması gereken (?) bir ayrıntı üzerinde bu kadar durmuşlar burada bir muamma var, araştırmalarım sürüyor. Başka ne tür detaylar var derseniz bende hasar modellemesi artık çok daha gerçekçi olmuş derim. Özellikle de NFS 4'deki sözde hasar alma özelliği ile kıyaslandığında çok daha mükemmel. Çarptığınız yere göre arabada gözle görülür yamukluklar oluşuyor. Evet inanması güç biliyorum ama gözle görülebiliyor. Hatta kulaklarıyla görebilen bile... Neyse, bu espri başından beri kötüydü zaten. Ayrıca arabanın hasar durumuna göre hakimiyeti ve hızı da etkileniyor. Ne diyordum, ha detayları. Bir başka önemli detay da arabaların dışardan görünüşünde bile içerideki hız göstergeleri tüm ayrıntıları ile görünebiliyor olması. Ayrıca arabanın içindeki şoför de boş durmuyor ve vites değiştirip korna çalıp direksiyonu çeviriyor. Ama tipten kaybediyor o ayrı. Ha bu arada bir de oyuna yeni bir sinyal verme özelliği eklenmiş: Tabii bu oyunu öyle çok ölümcül bir şekilde etkilemiyor veya sinyal veren arabaya polisler daha bir sempatik bakmıyorlar fakat yine de “Bu da olsun" diyebileceğiniz güzel bir özellik. Bu arada polis dedim de aklıma ne ilginçtir polisler geldi. Daha önce de söylediğim gibi NFS'in en sevdiğim yeniliklerinden birisi Hot Pursuit moduydu. Ama Need For Speed 5'de ne yazık ki Hot Pursuit modu bulunmuyor. Aslında polis bile yok diyebilirim fakat bazı bölümlerde 1-2 polis var. Onların da yapay zekaları (eğer böyle bir kod yazmışlarsa) iğrenç. Yani ne size vuruyorlar ne de akıllıca bir hamle yapıyorlar. Tek yaptıkları filmlerdeki bir yandan bir şeyler tıkınıp devriye dolaşan şişko polisler gibi (ne güzel tanımladım ya) peşinize takılıp oradan oraya savrulup çarpmak ve önünüze geçmek o kadar. Nerede bir NFS 4'deki polisler nerede bu polisler. Üzerine çıktığınızda tüm devriye birlikleri helikopteri ne varsa ölümüne peşinize düşüyordu. Bu sayede insan en azından “Ben neymişim be" diyordu. Ama NFS 5'de polisin peşinize düşmesi için neredeyse bir de arkadan toslamanız gerekiyor. Ayrıca sizi yakalamak gibi bir kaygıları da yok. Öylesine sadece “Bu oyunda da var“ diyebilmek için eklemişler o kadar. Bu arada polislerin arabaları bile Porsche. Porsche oyunun özüne işlemiş anlayacağınız. Yük taşıyan kamyonları bile Porsche yapacaklarmış ama unutmuşlar sanırım. Ha oyunda 80 adet araç olduğunu söylemiş miydim? Neyse şimdi söyledim. 80 araç var ama pistler o kadar fazla değil. İlk başlarda epey bir süre 4 pist ile idare etmek zorundasınız. Daha sonra belki kasıp tüm pistleri açmak için gece gündüz çabalayabilirsiniz fakat yine de tüm pistleri açsanız bile öyle çok fazla bir seçeneğiniz yok. (gördüm biliyorum ya inanmıyor musunuz) Daha fazla olmasını beklerdim. Üstüne üstlük öyle çok eğlenceli pistler de yok. Mesela bir NFS 3'deki pistler harikaydı. NFS 5'de ise birkaç pist dışında diğerleri aynı yolu takip ettiğiniz tekdüze pistlerden. Ben en çok otobanda geçen bir pist var onu çok beğendim, bir de ormanın içinden geçen pisti beğendim. Bu arada pistlerin grafikleri de en az arabalarınki kadar güzel. Özellikle de ışık efektleri mükemmel. Yağmur ve kar efektleri de gayet gerçekçi olmuş. Özellikle Alplerde geçen sisli bir pist var ve oradaki sis efekti gerçekten şimdiye kadar gördüklerimin en iyisi diyebilirim. Need For Speed 5: Porsche Unleashed'ın kendine has bir atmosferi var. Birinci gelebilmek için hırsla aynı bölümü defalarca oynamak isteyeceğiniz ender oyunlardan birisi. Klasik NFS atmosferinin dışında Porsche'lerin güzelliği oyuna ayrı bir hava katıyor. Her arabanın kendine has bir sürüş şekli var. Mesela bazı arabalar dönüşlerde çok iyiyken bazıları hızlanmada çok iyi. Tüm bunları kendinize göre alıştırıp en iyi arabayı bulabilirsiniz. Bazı dezavantajlar bazen avantaja da dönüşebiliyor. Örnek ben bir yarışta modelini hatırlamıyorum ama sanırım 76 modeldi bir araba seçmiştim. Diğer 7 yarışçının ise hepsinde aynı model fakat farklı tip bir araba vardı. Benim arabanın Acceleration'ı yani hızlanma süresi çok uzundu ancak Top Speed'im yani en son hız limitim yüksekti. Diğer arabaların ise Acceleration'ı yüksekti ama Top Speed'leri düşüktü. Yarış başladığında benim hız göstergesi henüz kıpırdamamıştı ki diğer 7 araba tozu dumana katarak ışık hızında fırlayıp (çok abarttım ama) ufukta kayboldular bile. Bir an ESC'ye dokunasım gelse de devam ettim ve bir süre sonra hızımın doruk noktasına ulaşıp hepsini teker teker geçmeye başladım. Yarış bittiğinde ikinciyle aramda 20 saniye vardı hesap edin artık. Sonra Neymişim be deyip Replay'i save yapamadan çok fazla sevinme der gibi oyun göçtü heh heh. Neyse olabilir böyle şeyler. Dediğim gibi her arabanın kendine has bir sürüş şekli var. Eski model arabaları kullanmak yavaş da olsalar bana çok daha zevkli geldi. Ne güzel yavaş yavaş (yavaş dediğimde 160Kmh) yaylana yaylana gitmek en iyisi. Zaten son model arabalarla çok oynadık biraz da eski arabaların tadına bakalım. Oyunda yüksek hızlarda virajları çarpmadan alabilmek ilk başlarda gerçekten çok zor. Ancak usta Need For Speed oyuncuları çok fazla zorluk çekmeyeceklerdir eminim. Virajlarda hız kesmekten hiçbir zaman çekinmeyin. Çünkü çarptığınız zaman çok daha fazla yavaşlıyorsunuz. Tabii hız kesin derken el frenine yüklenip 30Kmh hıza kadar düşün demiyorum. Virajı alabileceğinize inandığınız kadar hızınızı kesin: Bazen fren yapmak yerine sadece elinizi gazdan çekip boşta gitmek daha rahat virajı almanızı sağlayabilir. Ancak her viraja yaklaşırken ille de çarpmayacağım demenize gerek yok. Bazı virajlarda arabayı yol kenarına sürterek biraz kıvılcım çıkartıp arabayı çizse de hızı kesmeden virajı alabilirsiniz. Pistlerde genellikle yol ayrımları ve kestirmeler olabiliyor. Bu kestirmeleri mümkün olduğunca kaçırmasanız iyi olur çünkü bilgisayar hiç kaçırmıyor. Diğer NFS oyunlarında pistlerde yol ayrımları çok azdı fakat NFS 5'de ise ikili hatta üçlü yol ayrımları olabiliyor. Oynadıkça hangi yol ayrımının daha kestirme olduğunu daha iyi anlıyorsunuz. Bu arada dikkat ettim de pistlerin hiçbirinde öyle çok büyük uçmalı zıplamalı yokuşlar bulunmuyor. Porsche firması arabalarının fazla yıpratılmasını istememiş anlaşılan hehe. Need For Speed'e son oyunlarında eklenen kariyer modu NFS 5'de de mevcut. Yalnız bu sefer yarışlar 1950'den 2000'e kadar gelen