Sayfa 39

(çünkü size bir kazanç sağlamayacaktır (hadi yaa)). ©Yarışa girmeden önünüze bir ekran daha geliyor (service setup (arcade level'lerin haricinde)). Bu menüdeki ayarları yapmanız için yarış arabaları hakkında bilginiz olması gerekiyor. İsterseniz bunları açıklayalım (yok istemiyorsanız ısrar filan etmeyeyim). Suspension Height (low, high): Arabanın yerden yüksekliğini ayarlar. Asfalt (tarmac) parkurlarda arabanın yüksekliğini alçaltın (low). Çakıl (gravel), çamur (mud) ve karlı (snow) parkurlarda yüksekliği arttırın (high). Gear Ratio: Bu seçenekten vites oranlarını ayarlayabilirsiniz. Zaten iyi ayarlanmış vites oranlarıyla oynayıp da bozmanıza hiç gerek yok. Suspension Stiffness (soft, hard): Buradan da arabanızın süspansiyonlarının sertliğini ayarlayabiliyorsunuz. Tabii ki asfalt ama sürate uygun parkurlarda süspansiyonları sertleştiriyorsunuz (hard) değil mi? Yine tabii ki çakıl, çamur ve karlı parkurlarda süspansiyonlarınızı yumuşatıyorsunuz (soft) değil mi?... Brakes Balance (rear, front): Bu da sizin yarış arabanızın fren ayarları oluyor efendim. İmleci rear'a getirirseniz arka frenler tutar. Tabii ki front'a da getirince ön frenler tutar. Arka frenler tutunca kontrol zorlaşır. Tamamen ön frenler tutarsa da saçma olur ve yine kontrol zorlaşır. Peki en iyisi hangisi? En iyisi siz yüzde yetmiş beş ön frenler tutacak kadar ayarlayın iyidir. Tyre Choice: İşte en önemli ayar. Profesyonel yarış pilotlarının bile zorlandığı bir seçim. Lastik seçimi. Neyse biz size yine yardım edelim. Dry(kuru)/wet(yağmurlu) tarmac(asfalt): Kuru veya yağmurlu asfalt parkurların, hıza doymayan lastiği. Dry mud(çamur)/tarmac: Çok sağanak yağmur yağarken bile size arabanın kontrolünü sağlamanızda güç verecek olan lastik. Dry mud/gravel(çakıl): Kuru bir çakıl parkura sağlam basmanızı sağlayan çakıl lastiği. Wet mud/gravel: Hava soğuk ve karanlık. Bardaktan boşalırcasına yağmur yağıyor ve çakıl parkurdasınız. İşte bu lastik o zaman gerekecek. Wet mud: Çamur parkurların üstesinden gelmeniz için. Wet mud/snow(karlı): Karlı parkurların, hırçın kar lastiği. Snow: İyice abartılmış karlı ve soğuk parkurların, kalitesinden ödün vermeyen lastiği. Yarış parkurunun zeminini ve hava durumunu service setup'dan önce gelen parkur bilgilerinin olduğu ekrandan öğrenebilirsiniz. Steering Response(slow, fast): Buradan da direksiyon kontrolünü ayarlıyorsunuz. İmleci slow'a yaklaştırırsanız direksiyon hakimiyeti daha kolay olur. Service setup menüsü de bu kadar. eDönerken gazı kesin kontrolü sağladıktan sonra gaza sonuna kadar köklenin... eChampionship'de yarışırken service setup'a kadar olan bölümlerde olabildiğince arabaya az hasar verin. Sonra fazla zamana patlıyor. ©4 çekişli arabalar daha avantajlı. (En iyi arabalar Subaru Impreza ve Ford Cosworth). Ayrıca gece sürüşleri, sisli, yağmurlu ve karlı havalar oyuna süper bir hava katıyor. Şimdi geldik son kelamlarımıza. Oyunumuz hakikaten çok güzel. Son zamanlarda çıkan en iyi yarış oyunlarından. Ayrıca rally meraklıları için tek. Gerçek yarışma zevkini arayanlar içinde bire bir. Evet benden bu kadar. Umarım fazla bir yanlışım olmamıştır. Herkese bol oyunlu günler dilerim.... Bye

YOLKENNED

PENTIUM 75 8 MB RAM 30 MB HARDDISK