RALLY CHAMPIONSHIP
Retro bilgisayarBu ay sizlere RAC Rally oyununu tanıtalım dedik, iyi de ettik... Bakınız şimdi RAC Rally'si ama nedir? İlk önce onu bir öğrenelim... RAC Rally'si, Formula 2 klasmanında yapılan yarışlardır. Yani burada dünya rally şampiyonasında geçen Sanremo rallisi, Bingöl rallisi filan yok. Sonuçta bu oyunda Colin, Tommi Makinen, Carlos Sainz falan da yok... Rally yarışlarında öyle Formula 1'de olduğu gibi everybody (tüm arabalar aynı anda) yarışmıyorsunuz. Her yarışmacı sırayla parkura çıkar. O parkurda kazandığı iyi bir zamanla dereceye girebilir. Yani oyunda championship'i seçtiğinizde tek başınıza olmanız garibinize gitmesin. Rally parkurlarına sıra gelince benzine aç kalmış egzostların bağıra bağıra gittiği asfaltlardan tutun, lastikleri ilk 100 m.'de kabak etmeye hazır toprak ve mıcırlardan oluşuyor. Asfalt pistler kolay ve herkesin eşit şansı olduğu için zevksiz. Toprak ve mıcır pistlerde yarışmak daha zor fakat iyi bir pilotajla hem avantajlı hem de daha zevkli. Bunlar da oyunda dikkat etmeniz gereken şeyler. Şimdi oyuna geçtik miydi... İşte geçtik, oyundayız. Rally Championship gerçekten güzel ve ayrıntılı bir oyun. Seçebileceğimiz 6 adet yarış arabamız var. Bu arabalar Subaru Impreza, Ford Cosworth, VW Golf GTI, Renault
Ral
Megane, Skoda Favorit ve Proton (yeter gülmeyin)... Ayrıca arabalar, parkurlar ve RAC Rally'sinin history'si hakkında database'ler de mevcut. Oynanabilirliğine gelince sizi biraz zorlayacak (hemen gözünüz korkmasın). Mesela Subaru Impreza gibi ağırlığının beş katı güce sahip 300 beygirlik bir aleti kullanmak o kadar kolay olmasa gerek (hala mı sırıtıyorsunuz siz). Oyunun tek kötü tarafı ise seyircinin az oluşu ve replay ekranında fazla kamera seçeneği olmaması (Screamer veya IndyCar'daki gibi olsa). Şimdi üzerimize düşen en önemli görev olan menüleri anlatmaya başlayalım.... START RALLY: Bu seçenek ile karşınıza 8 tane seçim şansı geliyor. Championship: Yeni bir şampiyonaya başlarsınız (Gayet uzun bir macera sizi bekliyor). Arcade Level (1,2,3,4,5): 1.....5 zorluk seçimi olup; arcade makinalarındaki gibi zaman dolana kadar checkpoint'e ulaşıp puan kazanmak için oynarsınız. Time Trial: 28 tane (evet tamı tamına 28 tane ayrı ayrı özellikte parkur var) parkurdan birini seçip kendinizi şampiyonaya hazırlar veya zamana karşı yarışırsınız. Individual: Kendi kurallarınızla size özel bir yarış seçimi (kuralları game options'tan ayarlayabiliyorsunuz). #GAME OPTIONS: Burada da karşınıza 6 adet seçenek geliyor. Sırayla; Driver adınızı yazıp ülkenizi seçiyorsunuz (çok aradım ama Türkiye yok, çok ayıp oldu bizim dünyaca meşhur sürücülerimize). 36 GAME SHOW
Individual Rally Options: Benim rally'm benim kuralım. Rakipler olsun mu? Olursa 10'u kaç olsun. Ve bunun gibi... Control Options: Buradan da (hayret bir şeydir her oyunda aynı işe yarıyor) arabanızın automatic veya manual vites olmasını ayrıca oyunun controller'larını ayarlayabiliyorsunuz. İlginçtir direksiyon-joystick seçeneği de var. Yine ilginçtir direksiyon-joystick Türkiye'de yok. Varsa da ilginçtir çünkü bir dünya USA dolarıdır... Visual Preferences: Bu seçenekten de oyunu hangi kamera açısından oynayacağınızı seçebilir, takometre, dikiz aynası ve hangi tarafa döneceğinizi gösteren mesaj kutusunu açıp kapatabilirsiniz. Units Display'den ise oyundaki normları km veya mil, bhp veya kw olarak değiştirebilirsiniz (birleşmiş milletleri seçin). Visual Display: Bilgisayarınızın kapasitesine göre ekran ayarlarını yapmanıza sebebiyet veriyor (benim P75 8mb çok iyi hi-res çalışıyor). Audio Options: Genelde ses ayarlarını yapmaya yarayan menüdür. Sakın in-game music'i aktif hale getirmeyin (hiç Colin McRae'i Subaru'sunun içinde cıstak cıstak
müzik dinlerken görmediydim). Bütün gerçekçiliği imha ediyor. #GENERAL İşte geldik oyunumuz database'lerine. Buradan 28 adet parkurun en iyi zamanlarını, en iyi skorlarını öğrenebiliyoruz. Top Driver'dan gruplara ve klasmanlara göre pilotların derecelerini görebiliyoruz. Car specifications bölümünden 6 adet arabanın teknik verilerini (motor hacmini, kaç silindir, kaç beygir, kaç vites olduğunu) öğrenebiliyor, yol ve yarış versiyonlarını görebiliyoruz. Ayrıca Rally'nin history'sini de buradan hem öğrenebiliyoruz. #LOAD RALLY: Maksimum 12 rally'yi save edebilirsiniz. Minimum bir tanesini yükleyip oynayabilirsiniz (ne dedim ben?). O da buradan yapılıyor. #SETUP LINK: Bu seçenek hangi oyunda olursa onu açıklayan yazar hemen 'işte oyunun en eğlenceli yeri' der. İşte rally'nin en eğlenceli yeri (nihohaha!). Gelin şu sekiz bilgisayarı birbirine bağlayalım (oha!) veya modem'le birbirlerimizi arayıp kardeşçe oynayalım. #INTRO: Eksantrik enstantelerin olduğu video görüntülerini seyredebilirsiniz... Oyunun menülerini de anlatıverdik. Şimdi de programımızın bu bölümünde size tavsiyelerde bulunacağızdır. © Yolu iyi takip ediniz efendim. Yanlış yere dönme zahmetinde bulunmayınız
Champion
(çünkü size bir kazanç sağlamayacaktır (hadi yaa)). ©Yarışa girmeden önünüze bir ekran daha geliyor (service setup (arcade level'lerin haricinde)). Bu menüdeki ayarları yapmanız için yarış arabaları hakkında bilginiz olması gerekiyor. İsterseniz bunları açıklayalım (yok istemiyorsanız ısrar filan etmeyeyim). Suspension Height (low, high): Arabanın yerden yüksekliğini ayarlar. Asfalt (tarmac) parkurlarda arabanın yüksekliğini alçaltın (low). Çakıl (gravel), çamur (mud) ve karlı (snow) parkurlarda yüksekliği arttırın (high). Gear Ratio: Bu seçenekten vites oranlarını ayarlayabilirsiniz. Zaten iyi ayarlanmış vites oranlarıyla oynayıp da bozmanıza hiç gerek yok. Suspension Stiffness (soft, hard): Buradan da arabanızın süspansiyonlarının sertliğini ayarlayabiliyorsunuz. Tabii ki asfalt ama sürate uygun parkurlarda süspansiyonları sertleştiriyorsunuz (hard) değil mi? Yine tabii ki çakıl, çamur ve karlı parkurlarda süspansiyonlarınızı yumuşatıyorsunuz (soft) değil mi?... Brakes Balance (rear, front): Bu da sizin yarış arabanızın fren ayarları oluyor efendim. İmleci rear'a getirirseniz arka frenler tutar. Tabii ki front'a da getirince ön frenler tutar. Arka frenler tutunca kontrol zorlaşır. Tamamen ön frenler tutarsa da saçma olur ve yine kontrol zorlaşır. Peki en iyisi hangisi? En iyisi siz yüzde yetmiş beş ön frenler tutacak kadar ayarlayın iyidir. Tyre Choice: İşte en önemli ayar. Profesyonel yarış pilotlarının bile zorlandığı bir seçim. Lastik seçimi. Neyse biz size yine yardım edelim. Dry(kuru)/wet(yağmurlu) tarmac(asfalt): Kuru veya yağmurlu asfalt parkurların, hıza doymayan lastiği. Dry mud(çamur)/tarmac: Çok sağanak yağmur yağarken bile size arabanın kontrolünü sağlamanızda güç verecek olan lastik. Dry mud/gravel(çakıl): Kuru bir çakıl parkura sağlam basmanızı sağlayan çakıl lastiği. Wet mud/gravel: Hava soğuk ve karanlık. Bardaktan boşalırcasına yağmur yağıyor ve çakıl parkurdasınız. İşte bu lastik o zaman gerekecek. Wet mud: Çamur parkurların üstesinden gelmeniz için. Wet mud/snow(karlı): Karlı parkurların, hırçın kar lastiği. Snow: İyice abartılmış karlı ve soğuk parkurların, kalitesinden ödün vermeyen lastiği. Yarış parkurunun zeminini ve hava durumunu service setup'dan önce gelen parkur bilgilerinin olduğu ekrandan öğrenebilirsiniz. Steering Response(slow, fast): Buradan da direksiyon kontrolünü ayarlıyorsunuz. İmleci slow'a yaklaştırırsanız direksiyon hakimiyeti daha kolay olur. Service setup menüsü de bu kadar. eDönerken gazı kesin kontrolü sağladıktan sonra gaza sonuna kadar köklenin... eChampionship'de yarışırken service setup'a kadar olan bölümlerde olabildiğince arabaya az hasar verin. Sonra fazla zamana patlıyor. ©4 çekişli arabalar daha avantajlı. (En iyi arabalar Subaru Impreza ve Ford Cosworth). Ayrıca gece sürüşleri, sisli, yağmurlu ve karlı havalar oyuna süper bir hava katıyor. Şimdi geldik son kelamlarımıza. Oyunumuz hakikaten çok güzel. Son zamanlarda çıkan en iyi yarış oyunlarından. Ayrıca rally meraklıları için tek. Gerçek yarışma zevkini arayanlar içinde bire bir. Evet benden bu kadar. Umarım fazla bir yanlışım olmamıştır. Herkese bol oyunlu günler dilerim.... Bye
YOLKENNED
PENTIUM 75 8 MB RAM 30 MB HARDDISK