Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 25
Computer TÜRKIYEDE YENİ OYUNLAR. BROSUN LISTESINDEN TAKIP EDILIR.
HOUR
CO OZUN LiS raSi
(* SETLERS R(T)
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 24
Torpil Resmi: Torpil atış kontrolü göstergeleri. Burada ayarlama yapabileceğiniz yerler TDC kısmında (hani şu komuta odasının en sağında bulunan yer vardı ya işte ora) da görebileceğiniz bazı göstergelerdir. Ben size TDC odasında yer alanların hepsinin ne işe yaradığını anlatayım. En alt sağda yer alan bir düğme vardır ki bu sizin mi, yoksa bir torpil subayının mı hedefin konum ve hız ve de doğrultusuna bağlı olarak gerekli ayarlamaları yapacağını belirliyor ki ben size bunun otomatikte kalmasını tavsiye ederim. Neden? Çünkü (gerçek hayatta da böyle olduğunu sanıyorum) özel durumlar haricinde bir kaptanın atılacak torpilin arka jiroskop ayarını bizzat kendisinin yaptığını düşünmüyorum. Bu zaten çok konforsuz bir ortamı ve kaptan savaşmaya çalışırken maytap geçen, yatan, uyuyan bir dolu mürettebatın mevcudiyetini gösterir. İyi bari bir de geminin suyunu tulumbalarla siz boşaltın. Ama ille de kendim bir torpil ayarlayıp atmak istiyorum diyenlere işte gerekli bilgiler: Torpedo Depth: Unutmayın çok derinde seyreden torpiller gemilerin altından geçebilir. Torpedo Run Time: Atılan torpillerin daha ne kadar süre gitmeye devam edeceğini tahmini olarak belirten dalgametre. Offset Angle: Torpile verilecek olan falso miktarını gösterir. Anladığım kadarıyla sağ tarafın 19'u en keskin yay hareketindeki sağa falsoyu ve de 1 rakamı da sağa doğru devamlı bir meyil ile giden torpidoyu ayarlamanızı sağlar. Gyro Angle Fwd: Sağa veya sola direk atışlar için gereken bir ayar. Yalnız bu ayarın tam olarak nasıl yapıldığını ben de bakarak anlamadım. Kurcalamanızda fayda yok bence. Gyro Angle Aft da aynı ayarın arkada yer alanı. Bunlar sanırım torpilin üzerinde yer alan ayarlar. Relative Target Bearing: Sanırım bu size göre düşmanın açısı. Ha bu arada aklıma gelmişken şundan bahsedeyim, ben doğrusu bunu yeni okudum ve yeni farkına vardım. Mesele BEARING ve HEADING lafları. HEADING pusula düzlemindeki burun istikametinizdir. BEARING ise burun istikametiniz 0 kabul edilerek verilen bir açı değeridir. Yani “Enemy bearing at 20 degrees” diye veya benzeri bir uyarıyı herhangi bir simülasyonda alıyorsanız o zaman hemen heading değerine bakın. Her iki sayıyı topladığınızda çıkan değer size düşmanın orada olduğu bildirilen açı doğrultusunda burnunuzu çevirmeniz gereken pusula açı değerini verir. Bu benim hemen şu anda aklımda toparladığım şeyler. Bir kısmında veya bütününde de hatalı olmam söz konusu. Bir deneyin ve başarılı olunuyorsa bu yöntemi kullanabilirsiniz. 22 CAME-S18OW
Eğer radar kısmına bir göz atarsanız burada da iki adet daire içinde yer alan bazı sinyaller görebilirsiniz. Ancak bu her tip gemide olmuyor. Savaşın sonlarına doğru en gelişmiş gemiler ile oynayacağınızı unutmayın. Bu gelişmiş gemilerde günümüz gemilerinde hala kullanılan “analog” tabir edilen radarlar vardır ve bu dalgametreler vasıtasıyla düşmanın yönü pusula düzlemi üzerinde gözükür. Bu oyunu yapan zatlar biraz oyuncuya acımış olacaklar herhalde ki gemi sinyalleri ile diğer bazı karıştırıcı etmenleri kolay ayırt edilebilir yapmaya çalışmışlar. Burada SJ radarı olarak geçen kısım dönen mekanizmayı kontrol eden kısıma doğrudan bağlı. Radarın dönmesini, tam sinyalleri aldığınız yerde durdurarak radara yakalanan araçların veya diğer bazı varlıkların menzilini de kontrol edebilirsiniz. Şimdi gelelim gemi nasıl gidiyor onu anlatmaya. Denizaltılar yüzeydeyken dizel motorlarıyla oluşan gücü kullanırlar. Ancak bu su altında o zamanlar imkansız gözüküyordu çünkü dizel motoru çalışırken her içten patlamalı motor gibi havaya ihtiyaç duyar. Bu duruma çare olarak denizaltılarda bir de dev pil bataryaları bulunurdu. Elektrikli olarak su altında seyreden denizaltılar bir şekilde pilleri bittiğinde yüzeye çıkmak ve dizel motorlar ile seyrederken pillerini tekrar doldurmak durumundaydılar. Bunları da düşmanın yakınlarında yapmamak daha makbuldü. Oyunda düşük hızların pilleri az bitirdiğini ve de daha çabuk doldurduğunu gördüm. Bu çok önemli bir durum olduğu için dikkatli olun. Çok acil durumlar olmadıkça yüksek hızlardan kaçının. Geminiz 1/3, 2/3, STAND, FULL ve FLANK olarak ileri hız kademelerine sahiptir. Yine de geminizin hızı gerek su altında gerekse su yüzünde diğer gemilere göre oldukça yetersiz kalacaktır. Geri hız kademeleriniz ise yine 1/3, 2/3, FULL ve EMERGENCY olarak sıralanmıştır. Geminizin manevrasını kendiniz sağlamak istediğinizde hemen ince ve yatayda uzun kırmızı çubuğa bakın. Orada sağa ve sola farklı derecelerde dümen kırabilmenizi sağlayan (nedense! ) çook çok minik rakamlar göreceksiniz. İşte bunlar da manevra kabiliyetinizi göstermenize yarayan kısımlar. Son olarak kısa kısa tavsiyeler ve bilgiler vererek yazıyı noktalıyorum. Eğitici, öğretici ve eğlenceli oyunlar! Savaş gemileri hatta Yamato sınıfı gemiler bir numaralı hedefinizdir. Ancak yalnız başına bulabilirseniz. Uçaklar bu oyunda mevcut. O yüzden eğer uçakların varlığından haberdar olursanız dalsanız da onların sizi belirli derinliğe kadar görebileceklerini unutmayın. ( Hayatın gerçeklerinden biri ). Torpilleri bol keseden kullanmayın. Zor doluyorlar. Ama hedefiniz bir savaş gemisi ise bütün torpilleri boşaltın. Çünkü bozuk torpiller de zaman zaman çıkıyor. İNCELİKLİ HEDEFİNİZ EN YAKIN DESTROYER OLSUN. Ancak çok vakit kaybetmeden hemen en büyük hedefe kaçmadan saldırın. Neden bütün destroyerleri temizlemek için uğraşmayın. Hem ana hedefler kaçabilir hem de vurmakla kolay kolay tüketemezsiniz. Görüşmek üzere. ElLevet Göçer