Sayfa 39

Modern SAM'lar. Hemen Colonel seviyesinde uçan birisi oldukça zorlanacaktır. Uçağın motor performansı gerçek olduğundan burnu fazla dikilirse kolayca Stall olacaktır. Uçağın hızlanabilmesi için ona zaman tanımanız gerekecektir. Hava harbinde belki de en önemli olan şey enerjidir. Enerji her zaman hız değildir. Yüksekte iseniz biraz yükseklik kaybederek, yüksekliğinizi hıza dönüştürebilirsiniz. Ancak hızınız ve irtifanız az ise o zaman kötü durumdasınızdır. Manevra yapamaz, hızla kaçamaz, düşmanı takip edemezsiniz. Manevralarınızı bunu bilerek gerçekleştirin ve bir düşmanla savaşmak istiyorsanız mutlaka ondan fazla enerjiye sahip olmaya bakın.

Ani dönüşler, uçağın yapısına göre uçağa hız kaybettirirler. Bu tür manevraları gerekmedikçe kullanmayın. Hızınızı ve yüksekliğinizi olayın her anında bilmek. Gerçek bir pilot ancak bu şekilde başarılı olabilir. 2. Maverick, son aylarda çok bahsi geçen bir silah, Falcon'da bu silahın ilk televizyon kilitlemeli modelleri kullanılıyor. Bu silahı kilitlemek oldukça zor. Anlattıklarına bakılırsa hata yapmıyorsun, ancak uzun mesafeden hedef kilitlemek pek mümkün olmuyor. Hedefe yakından kilitlemek en iyisi. Hedefi radar ekranından izlemeni tavsiye ederim. Kilidi bozabilmek için sık sık X tuşunu kullanacaksın. Belki sınırsız Maverick ile uçarken her şey basit gelebilir ancak iki Maverick ile iki hedef yok etmeye çalışmak, tecrübe isteyen bir görevdir.

3. Gelelim F-16'lara. F-16 başından itibaren Fly-by-wire tekniği ile donatıldı. Uçağın tasarım ilkelerinden biri bu idi. Fly-By-wire'da, kumanda kolu kontrollerine mekaniksel olarak bağlı değil. Pilot Joystick benzeri bir kolu kullanıyor, bu kol ise aileron ve elevatörleri kontrol edebilecek motorları çalıştıracak işaretler gönderiyor. 4. Falcon'da Pitch ve trim ayarları ile uçağın burnunu uçuş doğrultusundan belirli bir miktar ayırmak mümkün. Bunu ne mi kullanacaksınız? Diyelim makinalı top ile yerde bir hedefe saldıracaksınız. Hafif de olsa, düz uçmanız gerekiyor. Oysa bu ayarlarla düz uçarken aşağı ateş edebilirsiniz. (Belirli bir sınıra kadar.) Bu arada Can bana geçen yazılarımda yaptığım bir hatayı belirtti. Can, içeride telefon numarası 222 34 49 değil, 222 37 49 olacak. Herkesten özür dilerim. Amiga'da çıkmasını heyecanla beklediğim oyunlardan birini Chuck Yeager's Air Combat'ı geçenlerde bir PC'sinde uzun süre oynama fırsatı buldum. Tek kelime ile harika. Gerçekten kaliteli ve etkili bir simülasyon. Battle of Britain'in tekniğini alın, Birds of Prey'in iyi taraflarına ekleyin, işte size Air Combat. Oyunda Chuck Yeager'in katıldığı savaşlara ait uçaklar ve senaryolar mevcut. Geçenlerde bahsetmiştim, P-51, FW-190, F-86, Mig-15, F-4, ve Mig-21 uçabiliyorsunuz. Kokpitler son derece tatlı. Sidewinder arkasından duman izi bırakıyor. Mermiler çarptıkları yerden parçalar söküyor, uçaklar aralarında telsiz mesajları yolluyorlar. Birçok yardımcı var, uçağın performans eğrisini bile görebiliyorsunuz (Flight Envelope). Düşmanlardan edindiğim ilk izlenim, bugüne kadar karşılaştıklarımın en iyiden olmaları. Tarihi görevlerin yanısıra kendi görevinizi kabaca oluşturabiliyorsunuz. Bu görevler daha çok havada bir düellodan ibaret. Ancak görevi oluşturmak için cümle parçaları kullanıyorsunuz, derece basit: "Ben birgün" diye başlıyor, altı uçaktan birini seçiyorsunuz, "... oturmuş", bir yükseklik seçiyorsunuz " .... yükseklikte uçuyordum ki birden," şeklinde son derece sevimli bir yöntem. Görevler ise savaş başına 15 kadar ve herbirini 4 zorluk seviyesinde yapabiliyorsunuz. Bir Vietnam saldırı düzenleyen F-105'leri iki Mig-21 temizleyeceğiz. F-105'ler ağır uçaklar, bizimle hava savaşında fazla şanslı değiller. Her neyse kanat adamıyla havalanıyoruz, güneye doğru tırmanarak ilerliyoruz. Birden ufukta düşman görünüyor, 4 adet F-4; kanat adamı bu sırada "Bu gelenlerin F-105 olduğundan emin değilim". Bu onun son sözleri. Aynı anda F-4'ler yaylım Sparrow atışına başlıyorlar. Hemen dalmalı, Chaff atmalı, ve zigzag çizerek arkalarına dolanmalı... Kendi görevlerinizde enteresan dövüşler yapabiliyorsunuz. Ancak düşmanı expert seçmeye gelmiyor, yoksa bir Yak-9 bile F-86'nızı delik deşik edebilir. Oyunun sonunda istatistikleri de öğrenmek mümkün. Bir kere uçağı kaybettiğimde Chuck Yeager uçağının durumu için "Plane, what plane?" (Uçak mı, hangi uçak?) yorumunda bile bulundu. Umarım yakın zamanda Amiga versiyonu elimize ulaşır. Simülasyon oynamanın en zevkli yanlarından biri, kaliteli yapımların seneler sonra bile oynanabilmesi. Küçük bir değişiklik yapın, F-18, Wings oynayın, oyunlar hala hoşunuza gidecektir. Bu ay bizden bu kadar, gelecek aya kadar kendinize iyi bakın.