Sayfa 24

çerken yavaşlayın ve yine sağdaki, yoldan bağımsız bö- lüme girip durun. sağdaki ya- kıt göstergesinin size gerektiği “kadar dolmasını bekleyin ve joy. ileri iterek çıkın. Eğer yarış beş yada beş turdan fazlay- sa, extra benzin almanız ge- rekir. Eğer etrafa fazlaca çar- par kayaların üstünden geç- meye çalışırsanız. arabanız- daki hasar büyür, yakıt kay- betmeye başlayabilirsiniz. Bu durumda, yakıt aldığınız pit'e girmeniz yeterli. Kullanılan vi- teslerin hız sınırları ise şöyle ; Birinci vites : 41 mph, ikinci vites : 63 mph, üçüncü vites : 102 mph, dördüncü vi- tes : 133 mph vee beşinci vi- tes : 163 mph veya km olarak söylemek gerekirse 262.467 km. Yarışta, yirmi adet araba var, bunlardan ikisi sizin veya arkadaşınızın yönettiği Lotus, diğer onsekizi ise bilgisayarın yönettiği azgın Lotus'çular. Biraz önce bahsettiği- miz gibi, ikinci bir joystickiniz yoksa ikinci oyuncu İÇİN, tuş- larla yada mousela oynama seçenekleri eklenmiş. Bu ext- ra kontroller de şöyle : Klavye kontrolleri : L tuşu-Gaza basma. . ve < 'ün bulunduğu tuş-fren yapma (Amerikan klavyesine göre). Z tuşu-sola gitme. X tuşu-sağa gitme. Mouse kontrolleri : Mouse sağa, sola-sağa, sola gitme, Sol mouse tuşu-fren yapma. Sağ mouse tuşu-gaza bas- ma. Fakat programcı am-

mouse ile oynarken, vites de- ğiştirmenin çok zor olacağını düşünmüş olsalar gerek ki Joy. dan başka bir aletle oy- narken her zaman otomatik vites oluyor. Yani ileri gidip hızlanmaya başlayınca vites- ler kendiliğinden yükseliyor. Bu arada pistlerdeki tehlikele- re biraz değinelim. Pistlerdeki belli başlı tehlikeler, virajlar, yol ortasındaki taşlar, yollara dökülmüş su ve yağlar. Birde tabi şu tabelalar var (Şahin'in can düşmanı yaratıklar). Yol- da herhangi bir objeye çar- pınca hiziniz büyük ölçüde kesiliyor ve sizin için çok de- ğerli olan ÜÇ dört saniye kay- bediyorsunuz. Yoldaki kaya- larla fazla içli dışlı olursanız, bazen benzininiz azalmaya başlıyor. Bu arızayı pite gire- rek onarabiliyorsunuz. Eğer yağların üstünden geçmeye kalkarsanız, malumunuz Üze- re yolda birkaç buz dansı fi- gürü yapıyorsunuz. Tabi bu fi- gürler sırasında etrafınızı çar- şamba pazarına çevirdiğinizi söylememe gerek yok. Bir başka tehlike de sular, İlk sulu pistle, easy'nin son pisti olan Çin'de karşılaşıyorsunuz. Su,

arabanıza herhangi bir zarar vermiyor fakat büyük ölçüde yavaşlatıyor. Seçtiğiniz — zorluktaki bütün turları bitirince ekran- da bazı mesajlar görüyorsu- nuz. Eğer şampiyon olduysa- nız aferin iyi gidiyorsun, bir de zor level'ı dene, eğer şampi- yon olamadıysanız bir daha dene gibisinden birşeyler ya- zıyor. Bu kadar güzel grafikler- le dolu bir oyunda bu ekran- ların sadece yazı olması ger- çekten ayıp. Bir de unutma- dan, eğer şampiyon olmak istiyorsanız Nijel adlı alçağa dikkat edin. Bütün pistlerde başınızın belası ola- caktır. Oyundaki Lotuslar ol- dukça detaylı çizilmişler. Bu- na rağmen oyun mükemmel bir hıza ulaşıyor. Gerçekten çok iyi düşünülmüş ve çok İyi yapılmış harika bir yarış Oyu- nu. Resmen, Amigayı arcade makinalarıyla aşık attırabile- cek düzeye getirebilen çok iyi bir oyun. Doğrusunu söyle- mek gerekirse, bu oyunu ka- çırmamalısınız. Eğer bu oyu- na sahip olmasanız büyük bir zevkten mahrum kalırsınız. O zaman size minibüsçüler bile güler. Eee ne demişler, alırsın Lotus olursun kral! NOT: Eğer gelecek sayı dergimizi zamanında Çı- karamazsak bilin ki sebebi LOTUS oynamamızdır. Artık kusura bakmazsınız, nasıl olsa siz de LOTUS oynuyor olaca- ğınızdan farkına bile varama- yabilirsiniz. BURAK ÖZIŞIK (co-pılot ve pit-man) MURAT ADANÇ (#1 ego ve drunk driver)