Sayfa 13

Amateur, Pro ve Expert. Ben hiç kasmadım amateur takıldım diycem (yuuuuhhhh!) ama demeeem yani yok öyle bir şey. Pro'dan aşağı düştüysem Reha Muhtar olayım. Sağ tarafta ise DRIVER/TEAM menüsü yer almakta buradan adına yarışmak istediğimiz takımı ve pilotu seçebiliyoruz. Ayrıca burada bütün pilotlarla ilgili ayrıntılı bilgiler edinebileceğimiz bir info seçeneği de mevcut (1996 bilgileri tabii). Bir sonraki seçeneğimiz MODE. Mode seçeneğinden sırasıyla; TRAINING: Eğitim. Viraja giriyoruz ama çıkmak ne mümkün. Gaza basıyoruz ama fren nerde ki? Baktık olmuyo böyle, buraya giriyoruz. Burada da bir Mode seçeneği var; Driving School'da bir adet hayali F1 arabası pistte ilerliyor. Onun yaptıklarını yapıp olayı öğrenelim. Training'de; pistte bi tek biz varız, sakin sakin çalışıp öğreniyoruz olayı. Demonstration ise bir nevi Kit modu, araba kendi başına gidiyor, dönüyor, duruyor, yarışıyor. Hatta siz başından kalkıp gittiğinizde yarıştan sıkılıp, Quake oynamaya kadar götürüyor işi ki o kadar yani. Ne dedim bilmiyorum. SINGLE RACE: Sadece bir yarış pistinde yarışmak ve qualify olaylarını atlamak için bu seçeneğe göz atıyoruz. Championship işine girmeden önce bol bol pratik yapmalı burada. Ama diyorsanız ki; kardeşim ben F1 pistlerini yalayıp yutmuş bir adamım, böyle de bir kabiliyetim var. Hem qualify yapılmadan yarışılır mı? O zaman burayı es geçip yarış heyecanına girelim lütfen. GRAND PRIX: Buyrun size bundan verelim. Hem tek yarış, hem de qualify'ından warm up'ına kadar her şey mevcut. İyi bir deneme olur Championship'den önce. Hem pit olayına falan da bir göz atarsın. CHAMPIONSHIP: İşte büyük an, F1 Championship heyecanına buradan giriyoruz. Burada iki seçeneğimiz mevcut Normal (1996 Circuit) veya Customized (bütün Championship'in ayarlarını kendimiz yapabileceğimiz bir bölüm). TIME ATTACK: Zamana karşı yarışmak isteyenlere birebir. Ay! Hakkinen beni geçti, aman! Hill 2 saniye geride falan gibi kuruntulara gelemiyorsanız, buyrun bir de bunu deneyin. Free Race (tek başınıza yarışma) seçeneğinin yanında bir de Ghost modu var ki, öldüm bittim bu olaya. Bu modu seçmeden önce seçtiğimiz pistte en az bir tur atmış olmamız gerekiyor. Bu moda bir sonraki girişimizde pist seçimine girip, yandaki Ghost List'den önceden yapmış olduğumuz en iyi tur zamanlarından birini seçip kendimize karşı yarışıyoruz. Hayır kendimi geçemedim, sevineyim mi, üzüleyim mi bilemedim. Ama sonra sevindim, ben bile kendimi geçemedim diye. OPTIONS: Burada ki seçenekler seçtiğiniz zorluk derecesiyle orantılı olarak değişecektir. Ama genel olarak CAR menüsünde hız birimi (Kmph/Mph) , Pit'e otomatik giriş, Hasar (Damage), vites (manual/auto), patinajı önlemek (anti-skid), savrulmayı engellemek | (anti-spin), ABS fren ve direksiyon hakimiyetine yardımcı olmayı (steering help) sayabiliriz. FAILURES menüsünden ise arabada meydana gelebilecek arıza ve hasarları belirleyebiliriz. | RACE menüsü; Hava durumu, yarışmacı sayısı, yarışmacı seviyesi, start pozisyonu gibi ayarları değiştirebileceğimiz yer. RULES menüsünden; yanlış çıkış, pit'de hız sınırı gibi F1 kurallarının uygulanıp uygulanmayacağına karar verebilirsiniz. Ekranın aşağısında bulunan sola doğru ok işaretli düğme bir önceki menüye dönmeyi, OK düğmesi değişiklikleri onaylamayı, Exit düğmesi ise oyundan çıkmayı sağlıyor. Bu arada sağ aşağıda 3 adet ufak seçenek görüyoruz. Bunlar; Configure, Save ve Load. Configure seçeneği ile her oyunda karşımıza çıkan Grafik, Ses ve Kontrol menülerine ulaşıyoruz. Grafik bölümünde, bilgisayarınızın performansı ile doğru orantıda bir seçim yapmak, oyun esnasında yaşlanıp ölmenizi engelleyecektir. Hemen sol tarafataki Complete, Average ve Simple seçeneklerinden uygun olanı seçmeyi ihmal etmeyin. Dilerseniz Personel seçeneği ile grafik detaylarını kendi isteğinize göre elden ayarlayın, o da bir seçenek yani. Sound (Ses) menüsünden ise Motor, mesajlar ve diğerleri olmak üzere 3 değişik ses şiddeti ayarı mevcut. Controls menüsünden arabaya hakim olacağımız tuşları veya joystick komutlarını ayarlıyoruz. Hemen buraya uğrayıp elinize uygun bir konfigürasyon yapmanız isabetli bir davranış olur. Kontrole klikleyip uygun gördüğünüz tuşu veya joystick komutunu atayabilirsiniz. Left/Right (Sol/Sağ), Brake/Accelerate (Fren/Gaz pedalı), Gear- 1Gear4- (Vites düşürme/artırma) ayarlamanız gereken tuşlar. Burada ayrıca hedef şeklindeki düğmeyle geçebileceğiniz bölümde, Direksiyon, Gaz Pedalı ve Fren Pedalının hassaslığını da ayarlayabilirsiniz. Yarışlara girmeden az önce önümüze gelen menü de bulunan GARAGE seçeneği, arabanın üzerinde her türlü değişikliği yapmamıza izin veren acayip karmaşık bir bölüm. Burası da ikiye ayrılıyor DRIVER SETUP ve ENGINEER SETUP. Driver Setup, Engineer Setup'a göre nispeten biraz daha insaflı bir bölüm. Benzin ayarları (lap'lere göre), tekerlek dönüş açıları, tekerlek seçimi, rüzgar kanatları ayarları, fren dağılımı, vites oranları gibi ayarlar Driver Setup'da bulunuyor. Hava ve pist durumuna göre bu ayarları yapmayı unutmayın. Ya da hiç olmazsa yağmurlu havalarda, yağmur lastiğini

— yerinde olmadığı, olayda aşırı tahrik bulunduğu,

ARABA YARIŞI

Pentium 133 3D ACC. CARD 16 MB RAM 1CD 80MB HARDISK seçmeyi unutmayın. Engineer Setup'da ise amortisör ayarları, tekerlek açıları, arabanın yerden yüksekliği, motor rpm'i gibi beni aşan (ehliyetim yok da) konular mevcut. Bu setup bölümlerinin genelinde sağ alt tarafta bir help tuşu var ve bunun sayesinde bölümle ilgili bilgilere ulaşmak mümkün olabiliyor. Simülasyonumuz oldukça kaliteli olmuş. Hasar seçeneğini realistic yaparsanız, yarış esnasında yapacağınız bir kazayla tekerleğinizin kopup gitmesine şahit olabilirsiniz, ya da arka kanatlarınızın. Otomatik pit-stop seçeneği eski F1 simülasyonlarından daha iyi. Siz pit yoluna girip pit'in önüne geldiğinizde ekibinizi sizi bekliyor buluyorsunuz. Problemsiz bir pit-stop yapmak mümkün bu sayede. Grafikler ise mükemmel. Direct 3D desteği sayesinde hardware 3D hızlandırıcıları sorunsuz olarak kullanan oyun, maalesef eğer böyle bir kartınız yoksa çalışmayacaktır. İlla Hardware 3D isterim diyen bir kişiliği var yani. Bir de eksilerine bakalım diyecem ama gözüme görünen tek eksi, pistlerin orantılanmasında ki farklılıklar. Pist bazı güzergahları; viraj açıları ve uzunlukları olması gerekenden farklı. Eğer F1 GP2'yi oynadıysanız orada ki pistlerin dizaynının gerçeğine ne kadar yakın olduğunu bilirsiniz: İşte bu gerçekliğe bu oyunda tam olarak yaklaşılamamış. Hayır çok da kötü değil, güzel yani ama ne bilim öyle işte. Başkaca da bir eksisi yok. -Yaz kızım sanığın maktulü öldürürken bilincinin deliller ve şahitler tarafından doğrulanmıştır. Sanığın ayrıca aşırı yanlısı bir örgüte üye olduğu yolundaki suçlama ise delil yetersizliğinden geçersiz bulunmuştur. Sanığın beraatine... Hüseyin 'Allah kurtarsın' YEŞİLBAŞ

F1 RACING