SEGA Touring Car

• Sega Touring Car (PC)
• Oyun incelemesi

İl NEW

için piyasa ortalamasının üzerinde bir makina gerektirmesi biraz sıkıcı. Oyunu buna göre düzenlemekte oldukça zor olsa gerek. PC'ler Sega makineleri gibi standart değiller. Oyunun hızı hemen her bilgisayarda değişiyor. Bilgisayarınız biraz yavaşsa oynanabilir hızı kurtarmak için grafik kalitesinden ödün vermeniz gerekiyor. Ama yine de -eğer iyi bir hızda oynayabiliyorsanız- Sega'nın oyunları oldukça kaliteli oluyor. Arcade türünden hoşlanıyorsanız Sega sizin favori firmanız olabilir. Zira hitap ettiği pazar gereği Sega öyle strateji, adventure falan gibi ağır oyunlar yapacak bir firma değil. Canın sıkı bir araba yarışı oynamak istediğinde takacaksın Touring Car CD'sini oyun oynamanın keyfini çıkaracaksın. Şimdiye kadar Sega'yı kötüledim gibi gelebilir. Ama gerçekten takdir etmediğimi düşünmeyin (adamlar yapmış abi). Bi kere arcade demek

Sega demek. Benim şikayet ettiğim taraf düşük makinalardaki hız problemi. Fakir edebiyatı yapmak istemem ama hızlı makinalar pek benim harcım değil. Öyle ya da böyle; adam gibi arcade oynamak istiyorsanız Sega Touring Car Championship son zamanlarda iyice abaran araba yarışı oyunları içinde kendine yer edinmeye çalışan oyunlardan biri. Abaran sözü hafif bile kalır aslında büyük firmalar (EA gibi yani) grafik, ses kalitesi, gerçekçilik konularını o kadar abarttılar ki (Need for Speed gibi yani) daha düşük teknoloji ile yapılmış oyunlar insana yavan geliyor (attan inip eşeğe binilmez). Sega bu konuda konsol oyunları piyasasında yakaladığı başarıyı PC piyasasına da taşımaya çalışıyor. T: konsol makinalarını A PC'de yakalamanın | ir Sega Be bir Sega oyunu almak gerekir.0 kesin. — — Sega'nın olayı oyunları kompleks değil zevkli yapmak. Bu oyunda da bir yarış oyununda görebileceğiniz zevkli taraflar toplanmış. Benim bildiğim iki yarış türü var. Birincisi bildiğiniz pist yarışı. Bunda olay sürat olayı, her şey çok hızlı olduğundan vites, süspansiyon, amortisör hatta spoiler ayarları çok şey değiştirebiliyor. Formula yarışlarını

100 ÖNDE GELEN F1 PİLOTUNA SORDUK: “SEGA'NIN YARIŞ OYUNLARI İÇİN NE DİYORSUNUZ?”

“side pek zengin bir bölüm değil. Aslında izlediyseniz bilirsiniz anlatan adam hep geç fren yapabilmenin öneminden bahseder (çok geç kalanları duvardan kazırlar başkaa). Bu türün eksi tarafı fazla estetiğinin olmaması 40-50 tur atıp geç frene bastığınız virajlarda kazandığınız birkaç saniye ile yarış kazanabilirsiniz. Diğer yarış türü ralliler. Bu da estetik yönden zengin. Hemen her virajda arabanın arkasını kaydırarak dönmek gerekiyor hatta yerine göre el freniyle. Olayın estetiği bu (bana göre yani) handikapı ise rekabet duygusu yetersiz. Pistte tek başınıza yarışıyorsunuz. Dolayısı ile virajı içten alıp birini dışarı atarak önüne geçme olayı da kalkıyor ortadan. Bizim oyunumuz pist yarışı ama arabayı savurarak dönüş yapma olayını da neredeyse zorunlu hale getirmişler. Bu görünüşte oyunun güzelleştiriyor ama süratle girdiğiniz virajlarda araba birden kayınca kontrol etmek zor oluyor. Bu durumu arabanın amortisör ayarlarını değiştirerek düzeltebilirsiniz ama alışınca fena da olmuyor. Arabanın kontrolünde extra bir özellik daha var. Benim klavyeden oynanan oyunların hiç birinde görmediğim bir özellik. Bu sefer yarım gaz ve yarım fren tuşları da var. Daha önce Analog joystick'ler dışında bunu yapmak mümkün değildi. İtiraf etmeliyim ki ben yarı gaz olayını hiç kullanmadım (olay yarış olayı olunca gaz kesmek olmaz) ama yarı fren konusu sert olmayan virajlarda hayli işe yarıyor. Ben en çok bu özellikten memnunum. Bunun dışında da pek bir yenilik yok zaten. Oyun Sega'daki ile hemen hemen aynı. Başlangıçta Arcade ve PC Side (Bu Sega da Sega Side) Şeklinde seçenek var. Arcade sadece iki seçenek var Championship ve Records. Bu iki seçenek de PC side'dakilerle aynı bunları ayrıca açıklama gereği duymuyorum. Zaten bu kısmı öylesine koymuşlar sanırım. PC Side: Bu oyunun asıl olayı. Gerçek menüler burda Championship: Anlaşıldığı üzere şampiyona. Üç yarıştan oluşan turnuvayı kazanmaya çalışıyorsunuz. Bu da oyunun eksik kısmı işte sadece üç pist var. İlk önce yarışa kaçıncı sırada başlayacağımızı belirlemek için qualifying turu atmanız gerekiyor. Ondan sonra ikinci yarışa çıkarken bu birinci yarışı kaçıncı bitirdiğinize göre belirleniyor. Bu üç yarış sonunda dereceye girebilirseniz şampiyona dışında bir yarışta daha yarışma hakkı kazanıyorsunuz. Bu yarış normalde olmayan bir pistte yapılıyor. Bu yarışı da kazanabilirseniz araba seçim ekranında Sega Racing Prototype adlı bir araba daha seçebiliyorsunuz. Bu oyunun en iyi arabası (doğal olarak). Hatta o kadar iyi ki ben bunu kullanamadım. Ben alıştığım arabamla efendi efendi yarışıyorum ama araba fazla hızlı olunca yolda kalmak da zorlaşıyor tabiatıynen (her ne kadar prensiplerime aykırı olsada bu arabayı kullanırken gaz kesmek gerekiyor). Binmesekte gezmesekte en iyi arabayı kazanmak manevi tatmin açısından fena olmuyor. Time Attack: Bu da zamana karşı yarış. Genelde bu pistlerde pratik yapmak amacı ile kullanılır. Bir pistte yarışmadan önce o pistteki zamanları biraz geliştirmek fena olmaz. Bu arada rekor denemeleri için de fena değil. Bu durumlar için bir sega klasiği olan Ghost Car olayını da unutmamak gerek. Ghost Car bir önceki denemenizde ne yaptığınızı görmenize yarıyor. Kendinizle yarışıyorsunuz bir nevi. Sizin bir önceki denemede yaptığınız hareketleri yapan bir hayalet araba ile yarışıyorsunuz. Araba hayalet olduğundan çarpamazsınız ama yarışı onun önünde bitirebilirseniz bir önceki derecenizi de geçmiş sayılırsınız. Bir yarıştaki hayalet görüntünüzü kaydedebilir ve başka bir zaman onu geçmeye çalışabilirsiniz ya da sürekli en iyi dereceye karşı yarışabilirsiniz. Bunu nasıl yapacağınızı daha sonra açıklayacağım. VS Race: İki kişilik oyun. bir bilgisayarda iki kişi oynamak için. Bana bakmayın kimse benimle oynamayı kabul etmedi. Car Setup: Arabanın ayarlarını yapıldığı yer. Kontrollerin oldukça değişik olduğunu söylemişti. Bu menüden istediğiniz bir arabanın (Sega Racing Prototype dahil. Tabi

Car ** PHULANE

eğer hak ettiyseniz.) ayarlarını kendinize göre değiştirebilirsiniz. Buradan amortisörlerin sertliğini lastikleri, frenleri ayarlayabiliyoruz ki bunlar | tutuşu ile ilgili her şey demek. Bu ayarları yaptıktan sonra arabanın virajlarda sert bir şekilde

Ondan sonra da bütün yarışları birinci bitirmemek için bir sebep yok. Ayarlarını değiştirdiğiniz bir arabayı araba seçim ekranında seçtiğinizde Standar-tuned şeklinde iki seçenek çıkıyor. Ayarladığınız arabayı kullanabilmek için Tuned, ardından da CAR1-CAR2-CAR3 seçeneklerinden hangisine kaydettiyseniz onu seçmeniz gerekiyor. Records: Yaptığınız dereceleri görmek isterseniz buraya bakın. Multiplayer: Bu oyunu iki bilgisayarda oynamak için. Modem, internet, network ve seri kablo seçenekleri var unutmadan iki bilgisayarda da oyun CD'sinin olması gerekiyor. Menü kısmı bu kadar. Bir de F3'e basınca çıkan Top Menu olayı var. Oyun windows altında oynandığından bu menüler standart windows pencerelerindeki gibi. Bunlardan oyunun asıl ayarlarını yapıyorsunuz. Screen mode: Ekran çözünürlüğü seçenekleri. Bilgisayarınızın hızına göre seçin birşeyler. Device settings: Klavye, joystick v.b. seçim menüsü, Game settings: Bu da önemsiz bir menü. Görüntü seçenekleri, Detay oranı filan. Game options: İşte önemli bir menü. Zorluk derecesi, tur sayısı (Arcade- Pc side), Boost, Car damage time compare (PC side). Multiplayer settings: Modem, kablo, network bağlantı ayarları. Ayrıca daha önce anlattığım Ghost car kaydedip yükleme olayını da Ghost car file menüsünden yapabilirsiniz. Sound Test: Bu menüden bütün müzikleri tek tek çalabilirsiniz. CD'deki parçalar Sound track olarak kaydedilmiş yani müzik setinizin CD'sinden de dinleyebilirsiniz. Menü olayı bu kadar. Gördüğünüz gibi seçilebilecek fazla bir şey yok. Klavye örtüsünden de bahsetmeden geçemeyeceğim. gaz, (D) yarı gaz, (Z) fren (S) yarı fren işlevi görüyor. Bu özellik beni çok mutlu etti. Virajların sertliğine göre hızınızı ayarlarken gaza kesik kesik basmak yerine yarı gaza geçiyorsunuz o kadar bitti. yada fazla yavaşlamak istemiyorsanız az fren yapıyorsunuz. Bu gerçekten kontrolü çok kolaylaştırıyor. Bunu Nascar'ı yaparken akıl etselerdi n'olurdu sanki. Ok tuşlarında sağ-sol yine aynı ama yukarı aşağı gaz fren değil vites tuşları. (Enter) seçim (oyun sırasında pause işlevi görüyor), (Esc) iptal tuşları ve (V) tuşu da içerden yada dışardan oynama seçeneği. Oyunla ilgili anlatılması gereken bir şey daha kaldı. Arabalar!. Bu oyunda seçilebilecek fazla araba yok. topu topu dört tane. Ama herhangi dört araba değil. Sega bu arabaların isim haklarını alarak oyunlarına dahil ediyor. Arabalar markalarının logolarını taşıyorlar. bu demektir ki arabalar orjinal özellikleri ile oyundalar. Size biraz bu arabaları tanıtalım. Alfa Romeo 155V6, Toyota Supra GT, AMG Mercedes C-Clas, Opel CalibraV6. arabalardan Opel ve Alfa dört tekerlekten çekişli, diğer ikisi arkadan itişli arabalar. Altınızda bu yol canavarları olduktan sonra sizi kapalı pistlerin dışına çıkartmamaları çok doğal. Benim favorim Opel Calibra. En güçlü araba o. Car damage opsiyonunu açarsanız güçlü arabaya binmenin keyfine varabilirsiniz. Zaten pit'de sadece o zaman işe yarıyor. Kısaca oyunun olayı bu. Kendinizi kaptırıp oynayabileceğiniz bir oyun istiyorsanız arcade'nin üstadı Sega bu oyunu sizin için yapmış derim. Alın oynayın beni fazla uğraştırmayın. Bidahaki yazıda görüşürüz (bu yazıyı o kadar geç yazdım ki birdaha yazamama ihtimalim var) YARLI

Pentium 133 16 MB RAM 1CD 5MB HARDISK

ATAL Oavex TEax O a vEN f21.961