Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 27
diye fi müzik derslerinde geçen bir nesne var ki buradan tekmil ses ayarlarını yapabiliyorsunuz.
Çokgenden ise genel görünüm ile ilgili ayarlamaları yapıyorsunuz. Buradan
İlkinde ve sonuncusunda PREFERENCES: Alman hava kuvvetlerinde, ikincisinde Özel ayarlamalar. Buradaki oyun kolunu çözünürlük, bulut olsun mu olmasın mı, Amerikan pilotlarıyla, üçüncüsünde ise görüntü ufukta mı bulansın yakında mı seçerek varsa özel araç gerecinizi İngiliz hava kuvvetlerinde uçak gibi seçimleri yapıyorsunuz. kullanılır hale getirebilirsiniz. Izgara SCRAMBLE: Acil durum kalkışların uçuruyorsunuz. Çok fazla bir üzerindeki uçak ve iki uçak : Acil durum kalkışlarına verilen İngilizce ad bu. Seçmeniz için 4) ley paniğe tüplü ve bir süre kurgudan tutan ve gaz seçeneğiniz yok. şeklindeki seçenekler de UÇUŞ karşınıza çıkan isimlerden sırayla
4- Görüntünün çok iyi olması ise sizin gerçekçiliği ile ilgili bazı bilgisayarın işte düşman göründü seçimler yapmanızı demesine rağmen, o düşmanı zor sağlar. Rudder görmenize yol açıyor. Minik minik denen kuyruk noktacıklar, çok uzaktaki uçaklar oluyor meşhur İngiliz uçağı Camel, SE5a, üçkanatlı Fokker, harika uçaklar olan (o zamanın) Albatros, Nieuport ve Spad yer alıyor. Bu seçimin ardından bir acil görev seçip uçuşa başlıyorsunuz. Bu görevlerin amaçları sırasıyla şöyle: 1.Görev: Havalan, bir tur at (2000 fit yüksekliğe çık), tekrar in. 2.Görev: Komutanın kuyruğu ardındasınız. Mümkün olduğunca yakın yani. Hele bir de odanın pencereleri inin Giri uçun ve gözden kaçırmayın. arkanızda ise ve ekranda yansıma ağın. 3.Görev: Bu sefer bir düşman pilotunun yapıyorsa hapı yuttunuz. zan ardındasınız. Çaktırmadan yaklaşın ve girişmesi, motordaki güç tepkimesi (eğer ateş açın. Uçakların özellikleri itibarıyla oyunda tahmin ettiğim şey ise bunun bu uçakta Ş açın.
bulunmayan, kullanmaya diğer ne aradığını anlayamadım), yere 4.Görev: Bu kez teke tek bir düşman oyunlardan alıştığınız ve dolayısıyla A an pilotuyla çarpışıyorsunuz. çarpmanın etkisizliği, uçak gövdesini oyundan beklentilerinizin bir kısmının çevreleyen rüzgar etkisi, uçağın uçuş Sİ 5.Görev: Uçakla
4 37 tankları, balonu ve karşınıza çıkmamasına sebep bazı sırasında gösterdiği jiroskopik etkiler ve ğa durumlar ise şunlar: konvoyu vurmaca. 1- Radar henüz icat olmadı. Yok, uçaktaysa hiç yok. yazarken bile şaşırıyorum, nasıl A fil iş ir 2- Füze ve fişekler yaygın kullanımda anlatsam ki?) bu kısımdan filonuz ile hava ir değil. Bayramlarda ve 29 Ekim, 23 Nisan ayarlanabilirken; diğerinden de kapışıyor. — gibi günlerde eğlence amacıyla bombaların yapacağı ağırlık kullanılıyor. Bombalar güdümsüz, atmak — Gikileri gözün araması Bakalım kimin için atacağınız yerden yirmi yirmibeş metre yüksekte olmanız gerekli. yn 3- Uçağınızdaki donanımlar (Onlar da her uçakta yok) pusula, yükseklik anlamadım), göstergesi, motor devir göstergesi hedef büyük mü vesaire. küçük mü ayarlaması (bak bu çok önemli), taktik bilmemne ve görüşün ağarması,
Oyunun diskini takar takmaz üç seçenek çıkıyor. Oyunu HD'nize kaydetme, oynama ve kaydı silme olaraktan. Kaydettiğiniz oyunu direkt olarak Windows'tan çalıştırabilirsiniz. Başlangıçtan da anlayabileceğiniz gibi Rowan kendini geliştirmiş. Ancak tahmin de edersiniz ki kendini geliştirmek harika hale gelmek değil. Onca gösteriden sonra zırt diye seçenekler çıkınca hiç güzel olmuyor. Seçenekler kısaca ile padlock bilmembişeyi (padlock galiba oturduğumuz yerden görüntü) ayarlamaları, pusula'nın zaman zaman sapması, uçağın yara alabilmesi ve cephanenin bitmemesi buradan şunlar: ayarlanıyor. Sol anahtarı kaşı ve de gözü yarılacak? 7.Görev: Düşman uçuş kolu, sizden habersiz bir şekilde uçuyor. Saldırın. 8.Görev: Tam anlamıyla ilk devriyeniz. CAMPAIGN: İşte bahsettiğim dört başlangıç. Burada ok tuşları ile değişik başlangıçları değiştirebiliyorsunuz. Büyük ok ile küçük gösteriyi baştan başlatıyorsunuz. Madalya ise bu bölümü
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 26
- Hezarfen Ahmet Çelebi'nin kanatlarından epey uzunca bir süre; Wright kardeşlerin ise uçak denen aracı aşağı yukarı son haliyle tasarlayıp, denemelerde göreceli bir başarıya ulaşmalarından az bir süre sonra motorlu dev uçurtmalar savaş alanlarının üzerinde boy göstermeye başlar. Yapılan ilk hava savaşı ise eğer yanlış hatırlamıyorsam bir pilotun diğerine tabanca ile ateş etmesi olarak tarihe geçmişti. Tabii bu olayın pilotlar uçaklarındayken ve uçaklar da havadayken olması kuvvetle muhtemel. Yoksa bu ilk hava savaşı değil, başka bir şey olurdu. Kısa bir zaman sonra bazı zeki kişiler, uçakların daha seri ateş edebilen güçlü silahlar olan makineliler ile silahlandırılıp "büyük el bombalarını" da görevini yerine getirebileceğini kestirip, durum ile ilgili tedbiri almışlar. Ve sonunda da tatatata! gümmm!. Savaşların en pahalı ancak en etkili araçlarından biri olan savaş uçakları ortaya çıkıyor. Birinci Dünya Savaşı, uçakların bu amaçla yaygın kullanıldıkları ilk büyük savaş oluyor. En kanlı hava çatışmaları da Almanya ve Fransa arasındaki cephede sürüyor. Rekabet ortamı, her iki tarafın da en son gelişmeleri uçaklarına uyguladıktan sonra cepheye sürmek için sınırda oluşmuş. Uçakların başlıca görevleri belli. Keşif, bombardıman, hafif yer saldırıları ve hava üstünlüğü kurma. Yani bugünkü işlevler daha o günden küçük kapasitelerine rağmen, bu kapasitelere orantılı beklentiler ile bu yeni araçlara yüklenmiş. Çok geçmeden de ilk ustalar yetişiyor. Havada savaş 24 CAME-SHICW farklı ... Düşman nasıl izlenir, nasıl nişan alınır gibi sorunlara bir diğerinden farklı cevaplar bulan her iki tarafın gayretkeş pilotları, birbiri ardından tanınmaya başlar. Gariptir ki, o zamanların pilotları, neredeyse havacılık tarihinin en meşhur pilotları olurlar. Immelmann, Richthofen, Ball, Rickenbacker ve diğerleri havacılık tarihine altın harflerle yazdırırlar isimlerini. Aynı zamanda oldukça kibar savaşçılardır bunlar. Çoğunlukla düşmanlarının uçağı düştükten sonra pilotu kurtulsun diye dua ederler. Gerçek düşmanları makinelerdir, pilotları değil. Ancak beceri olarak da bir diğerini geçmek için hummalı bir çalışma içindedirler. Normal bir sonuçtur bu. İç içe geçmiş tarihler, aynı din, bir diğerine yakın kökler ve diller. Kaba olmaya gerek yok yani. Kabalık farklı kültürlerin karşılaşması ile çıkar genellikle. Amerikan-Japon savaşı gibi. Bu savaşın havada geçen kısmının bir bölümü de İstanbul üzerinde ve Anadolu'da geçer. İtalya'dan alınan Spad'lar ve Yunan uçakları bir süre kafa kafaya gelirler. Bizim tarih kayıtlarında belli büyük bir çatışma yok. Yunan pilotlarının hava savaşını kabul etmeyip çekildikleri kayıtlı. Öte yandan kendine güvenen İngilizler İstanbul üzerinde, bizden ummadıkları bir darbe yiyorlar. Ayrıntıları tam hatırlamıyorum ancak daha fazla bilgi sahibi olmak isteyenlere, Havacılık Müzesi'nin bir küçük ziyaretini tavsiye ederim. Oyunumuz Flying Corps (Uçan Kolordu demek) işte bu uçakları ve savaşlarını konu edinen birçok oyundan biri. Diğerlerinden ne fazlalığı var? diye bir soru yöneltiyorsanız cevapları sıralayalım: 1- Pek çok oyunda yer almayan veya pek başarılı olmadan kullanılan savaş günlüğü yöntemi ki bununla hatırladığım kadarıyla ilk kez Amiga'daki Wings oyununda karşılaşmıştık. Günlük yöntemi oyuna dört farklı tarihte üç farklı tarafın hava kuvvetlerinden birinde başlandığında başarılı denebilecek düzeyde devam ediyor. Ne var ki her tarih her hava kuvvetini değil, kontrol edebileceğiniz yalnız birini içeriyor. 2- Oyundaki rakipler, vuruldukları yere göre bir hasar alıyorlar. Yanlış görmediysem bir seferinde düşman pilotun pervanesi yerinden fırladı ve pervane solumdan, adam ve uçağı da sağımdan arkaya doğru geçip gittiler. Adama ne olduğu malum. En azından mecburi inişe geçmiştir herhalde. 3- Gerek sizin uçağınız, gerekse düşmanların uçakları ayrıntılı ve gerçekçi görünüyorlar. Yeryüzü ve bulutlar çok harika görünüyor. Yalnız yere yaklaşıldığında yeryüzü şekilleri biraz suluboya gibi gözüküyor. Çok ayrıntılı değil yani. 4- Diğer başlangıç tarihlerinde var mı bilmiyorum, birincisi yani "Flying Circus" oyuna başlayış rütbeniz sebebiyle uçuş filonuzu ve içindeki adamları düzenleyebilmenizi sağlayan seçenekler ile dolu. Oyunun eksikleri de kısaca şöyle: 1- Eksik denebilir mi bilmiyorum ancak, görevlerde uçuş süreleri oldukça uzun. Zamanı hızlandırma seçeneği oyunda var mı bilmiyorum, ben bulamadığım için çok sıkıldım. Gerçekçilik açısından sorun yok ama oyun başında harcadığınız zaman çok artıyor. 2- Nişangahta düşmanı ortalamanız çok zor. Bu yüzden düşman da çok zor vuruluyor. Ateş ederken içinde bulunduğunuz durumu neredeyse, mavi bir halı üzerindeki bitleri toplu iğne atarak vurmak şeklinde tarif edebileceksiniz. 3- Dört değişik başlangıcın haricinde bir seferberlik yok. Üstelik bunların her birinde ayrı bir tarafı oynuyorsunuz.
1) 21 Nisan 1918'de, uçuşa çok uygun bir havada iki tarafın uçakları da günlük patrol'lerine her zamanki gibi saat 9:00 AM'de başladılar. İngilizlerin başında Kanadalı Arthur Roy Brown, Almanlarda ise Baron Richthofen vardı.
2) Brown'ın sınıf arkadaşı Wilfrid 'Wop' May de bu görevde vardı. Savaşa yeni katılan May tam anlamıyla bir rookie'ydi. İki Squadron karşılaştıklarında Brown arkadaşına yükselmesini ve çatışmaya katılmamasını işaret etti. May bir süre buna uydu ama sonunda dayanamadı...