Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 77
Track 2: Yolun kenarı yeşil arazi. Bu pistte az eğimli yokuşlar, tünel ve biraz da su göreceksiniz. Virajlardan başka bir zorluğu yok.
Track 3: Artık hava karardı. Yarışa gecenin karanlığında devam edeceksiniz. Ama yol kenarındaki ışıklar size yardımcı olacaktır. Bazen kayan yıldızlara rastlayacaksınız. Virajlar ise oldukça keskin, arabayı çok sallıyor.
CANADA: Track 1: Yolun kenarları yeşillik. Yol üzerinde yeşil çalılar, sular ve bir yerde de göl var. Virajlar uzun olduğu için zorluyor.
Track 2: Biraz da nostalji. Sonbaharda, yere düşen yapraklar arasında yarışa ne dersiniz? Bu pistte havadan yapraklar dökülüyor. Virajlara çok dikkat etmelisiniz. Yol ortasında taşlar var. Orta şeritten gitmeniz tavsiye edilir.
Track 3: Ortam gene aynı. Yolun ortasında sararmış büyük çalı parçaları ve su var. Kenarlarda ise göl var. Virajlar bir önceki piste göre daha keskin.
JAPAN: Track 1: Kenarlarda uzun sütunlar var. Mezar taşına benzeyen şeyleri gördüğünüz zaman anlayın ki, viraj var. Fazla eğimli olmasa da yokuş var. Pist çok uzun değil. Kolay bir yer.
Track 2: Kenarlarda koni gibi Japon evleri var. Taşlar yollara çok kötü yerleştirilmiş. Bazı bölümlerde sular var. Virajların da size engel teşkil etmede taşlardan aşağı kalır yanı yok.
Track 3: Eh hazır Japonya'ya gelmişken burada bir de gece yarışı yapalım. Gece olmasına rağmen yoldaki ışıklar etrafı aydınlatıyor ve sabah oluyor görüntüsü verilmiş. Sık sık yıldız kayıyor. Virajlar daha öncekilere göre daha az keskin.
AUSTRALIA: Track 1: Gene çöldeyiz. Burası oldukça kolay. Tek engel yolun ortasında duran kurumuş çalılar ve taşlar.
Track 2: Sık sık tünellere giriyorsunuz. Yolun ortasında taşlar var. Bazı yerler yokuş. Virajlar bu sefer önemli bir sorun.
Track 3: Çölden kurtuluş yok. Bu pistte çok şiddetli kum fırtınası var. Görüş alanı kısıtlı. Yolun ortasında taşlar ve kurumuş çalılar var. Virajlara hızlı girmeyin. Yolda giderken yolun içinde misiniz, dışında mı pek belli olmuyor.
GREECE: Track 1: Japonya'ya benziyor. Bazı yerlerde yollar daralıyor. Virajlar arabayı çok sallamıyor.
Track 2: Yol kenarında uzun sütunlar var. Yollarda ise taşlar ve barikatlar bulunuyor. Virajlar daha zorlaştırılmış.
Track 3: Bir önceki pistten daha taşlık bir arazi. Bazı bölümlerde yollar daralıyor. Yolda taşlar var. Virajlara yavaş girmeniz menfaatiniz icabıdır.
ITALY: Track 1: Bu pistte uçurum var. Ve uçurumların hemen hemen her yeri viraj. Virajlar uzun olmasına rağmen kolay alınıyor.
Track 2: Taşlık bir yol. Gene uçurum var. Uçurumların virajları arabayı kötü sallıyor ama diğerleri kolay. Düz yolda barikatlar var.
Track 3: En başta hafif hafif yağan yağmur sonra hızlanıyor. Yolda su birikintileri, taşlar, barikat ve göl var. Virajlar oldukça tehlikeli.
GERMANY: Track 1: Havada sis var. Virajların bazısı kolay, bazısı ise zor geçilir cinsten. Virajlardan başka bir özelliği yok.
Track 2: Yolun bazı kısımları barikatlarla kapatılmış. Virajlar pek zor değil. Genelde kolay geçilen bir pist.
Track 3: Hava karardı ve gece oldu. Üstüne üstlük bir de yağmur başladı. Umarım şemsiyeniz yanınızdadır. Yollarda sular, taşlar ve barikatlar bulunuyor. Virajlar tehlikeli. Son tura girmeden önce benzin alırsanız, işinizi sağlama alırsınız.
FRANCE: Track 1: Havada yoğun bir sis var. Yolun bazı kısımları yokuş. Kolay bir pist.
Track 2: Akşama yaklaştık. Hava kararmak üzere. Yolların bazı kısımları barikatlarla kapatılmış. Burasını da kolay pistler arasında gösterebiliriz.
Track 3: Akşam oldu. Yerler kaygan ve sulu. Bazı yerlerde buz var. Bunlara dikkat edin.
BRAZIL: Track 1: Uzun taşlar yolu daraltıyor. Yol ortasında sular var. Virajları genellikle kolay geçiyorsunuz.
Track 2: Biraz Japonya'ya benziyor. Yolun bazı bölümleri sulu ve taşlar var. Virajların bazıları çok keskin, bazıları ise normal.
Track 3: Bir önceki pistin özelliklerini taşıyor. Bazı bölümlerde barikat ve göl var. Virajlar kolay geçiliyor.
Oyunun son ekranı çok iyi olmasa da Lotus'tan iyi.
Her track'tan sonra araba parçaları satan bir shop'a giriyorsunuz. Buradan arabanızın bozulan bölümlerine kazandığınız parayla parça alabilirsiniz. Sağlam olan bir parçadan alma imkanınız yok. Shop'ta dokuz parça var ve fiyatları 2000$ ile 80000$ arasında değişiyor. Yan taraftaki küçük araba resimleriyle arabayı nereden görmek istediğinizi belirliyorsunuz. Her ülkeden sonra bir dünya haritası çıkıyor ve burada gideceğiniz ve gittiğiniz yerleri görüyorsunuz. Ülkeleri sırayla dolaşmak zorunda değilsiniz. Sağ üst köşede ise en son yarıştığınız ülkeyi, şimdi yarışacağınız ülkeyi, nakit durumunuzu ve gideceğiniz yere harcayacağınız yol parasını görüyorsunuz.
Oyun sırasında 'P' ile oyunu pause yapar, 'ESC' ile oyundan çıkarsınız.
Eğer oyunu mouse ile oynuyorsanız; sola basarak arabayı hızlandırır ve sağa basarak da arabanızı durdurabilirsiniz.
İsterseniz bir de rakiplerinize göz atalım. Oyunda tam olarak altı takım var. Birincisi CORVETTE. Maksimum hızı ise 91 mil. Ayrıca 5 litre güçlü motorlara sahip. Tekerleklerinin virajı kavrama yetenekleri mükemmel. İkinci takım, PORSCHE. Sürücü ise STUCK adında bir adam. Bu adam öyle sıradan bir adam değil, yani en azından bu oyunda. Bu adam PORSCHE firmasında MASTER DRIVER yani en usta sürücüsü. Bu arabanın maksimum hızı 95 mil. Bu arabada iki tane turbo motor ve dört tane hız adaptasyonu kuvvetli lastikler mevcut. Fena beygir sayılmaz. Evet, geldik üçüncü takımımız BUGATTI'ye. Sürücünün adı, LORENZA. Bu takım diğer takımlara göre biraz zayıf. Dördüncü takım olan FERRARI'nin sürücüsü MORELLA. Bu araba Avrupa'da F40 diye tanınıyor. Beşinci takımımız LAMBORGHINI ve sürücüsü KYLE. Arabamız ise, evet sıkı durun, LAMBORGHINI DIABLO. Türkçesi şeytan olan bu araba F40'tan sonra ikinci en iyi araba. Ve sonunda geldik son arabaya ve takıma. Takımın adı CORE. Yani bizim takımımız. Kullandığımız araba ise JAGUAR. Bu, oyuna adını veren araba olmakla birlikte en kuvvetli üçüncü araba.
Evet, oyun bu kadar. Daha bu oyunu almadıysanız, hemen iki tane disket kapıp hemen en yakındaki bilgisayarcıya gidip alın. Eminim ki pişman olmayacaksınız. Size oyunda başarılar. Hadi durmayın, basın gaza! 11
CORE/2 DİSKET/1 MB
GRAFİK.......................... : %89 SES ................ : % 86 OYNANABİLİRLİK........... : %90 GENEL ............................ :%90
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 76
Lotus... Herhalde her Amiga'cı bu mükemmel oyunu oynamıştır. Şimdi ise Lotus'a yeni bir rakip var: JAGUAR XJ220. Oyunu hiç de yabancı olmayan bir firma yapmış: CORE DESIGN. Daha önceki mükemmel oyunlarıyla tanıdığımızbu firmanın yaptığı araba yarışı da çok kaliteli olmuş. Şimdiki tartışma konusu Lotus mu daha iyi, yoksa Jaguar mı? Buna kararı siz vereceksiniz. Ama oyun en az Lotus kadar iyi. Fazla uzatmadan oyunu açıklamaya geçelim.
Oyun yüklendiği zaman karşınıza ikonlardan oluşan bir menü çıkacak. Soldaki ve sağdaki menüler birbirinin aynısı. Ama soldaki menü Player 1, sağdaki ise Player 2 için. Ortada ise ayrı bir menü var. Soldaki menünün en üstündeki P.One yazan karenin üstüne gelerek buraya isminizi yazabilirsiniz. Onun altındaki ikon, mousejoystick seçimini yapmak için kullanılır. Bu ıkonun altındaki ikon ise, otomatiknormal vites seçimi için, onun altındaki de arabanın fire ile mi, yoksa joystick'i iterek mi hızlanacağını belirler.
Ortadaki ikonlar da kısaca şöyle: Birinci ikon, oyunun kaç kişiyle oynanacağını belirler. Eğer oyunu iki kişi oynarsanız, ekran Lotus'da olduğu gibi ortadan ikiye bölünür. Tek kişi oynarsanız tek ekran olur. Bunun bir altındaki disket ve çizgi resmi bulunan ikon, kendi yaptığınız track'ı yüklemek içindir. Kendiniz track yapmak için, bunun bir altındaki ikonu seçmelisiniz. Buraya gelince ekranın solunda bir harita, onun yanında ise ülkeler ve track sayıları yer alır. Ülke isminin üstüne gelerek o pisti görebilirsiniz. Bu ekranda 'H'e basarsanız, o pistte bir deneme turu yaparsınız. 'OK' yazan yere gelerek track yapmaya başlayabiliriz. Şimdi karşımıza başka bir ekran çıkacaktır. Ekranın sol üst köşesinde yaptığınız track'ın şeklini görüyorsunuz. Bunun altında yaptığınız yolun kendisi, sağ tarafta ise track yapmaya yarayan menüler var. Bu mönülerde birinci satırdakiler (soldan sağa doğru) şunlar:
1. Ikon: Yaptığınız herhangi bir trackı yüklemek için kullanılır.
2. ikon: Yaptığınız trackı save etmek için kullanılır.
3. İkon: Bir önceki ekrana dönmek için kullanılır.
4. ikon: Sağa doğru viraj yapar
5. Ikon: Sola doğru viraj yapar. 6. İkon: Düz yol için kullanılır. İkinci sıradakiler: 1. İkon: Yukarı doğru yokuş yapar. Buraya klikledikçe eğim artar.
2. ikon: Aşağı doğru yokuş yapar. Buarda klikledikçe eğim artar,
3. İkon: Yan taraftaki haritayı küçüjtür.
4. İkon: Yan taraftaki haritayı büyültür.
ikon: Bununla yolun üstüne balon koyabilir ve bu balona herhangi bir şey yazarak bunun devamlı geçmesini sağlarsınız.
5. ikon: Buradan oyunun ana menüsüne geri dönersiniz.
Üçüncü ve dördüncü sıralar arasında bazı isimler göreceksiniz. Bunlar yolun kenarlarına koyacağınız şeylerdir; ağaç, reklam tabelası vs. gibi.
Üçüncü sıra: 1. ikon: Yolun sol tarafına yandaki şeylerden birini koymak.
Dördüncü sıra: 1. İkon: Yolun sağ tarafına yandaki şeylerden birini koymak.
Oklarla ortadaki isimlerin üstündeki kareyi yukarı-aşağı oynatabilir, 'DEL' ile ekranı, 'CLR' ile de tüm track'ı silebilirsiniz.
Evet gene ana menüye dönelim. 'Disket' resminin bulunduğu yer ile save ettiğiniz bir oyunu yüklersiniz. 'EXIT' ile oyuna çıkarsınız. Exit'e bastıktan sonra karşınıza bir CD resmi çıkacaktır. Burada oyunu oynarken dinleyebilece-
AYKIN ADEMOĞLU ğiniz altı tane müzik ve Sound FX var. unlardan birini seçeceksiniz. Bunların üstünde Play düğmesi var. Bununla CD'de bulunan altı müzikten birisini dinleyebilirsiniz. Play'in yanındaki düğme ile yarışa çıkabilirsiniz. Buradan ESC ile de çıkabilirsiniz. Buradan çıktıktan sonra oyuna İngiltere ile başlıyoruz. Her ülkede üç track var. Her tracktan sonra ilk ona girenler para kazanıyor. Şimdi ben bütün ülkelerinin tracklarını teker teker tanıtmaya çalışacağım: ENGLAND:
Track 1: Yollar oldukça geniş. Çok viraj yok. Yolun bazı yerlerinde barikatlar var. Yol kenarları ağaçlar, reklamlar ve ışıklarla donatılmış. Oldukça kolay bir pist. Rahatça ilk ona girersiniz.
Track 2: Yollar geniş. Aynı birinci Track'a benziyor. Ama birinciye nazaran virajlar daha çok ve daha keskin. Havanın sisli olması görüşü zorlaştırıyor. Track 3: Şimdi hava yağmurlu ve dolayısıyla pist üzerinde yer yer sular var. Bunlara girerseniz, hızınız düşüyor. Ayrıca yol ortasında kayalar ve bir de göl var. Virajlar daha çok. EGYPT:
Track 1: Çölde ilerliyoruz. Yol üzerinde taşlar ve kurumuş çalılar var. Bazı yerlerde yol daralıyor. Virajlar çok değil ve ayrıca kolay geçilebilir cinsten. Yol kenarındaki hurma ağaçları iştahınızı açabilir. Track 2: Burası da yarı çöl. Yol kenarında göl var ve bazı yerlerde yola da taşmış. Yollardaki taş sayısı artmış, virajlar da daha keskin hale gelmiş.
Track 3: Tabii ki gene çöldeyiz. Ama bu sefer kum fırtınası var. Bazı virajlar çok uzun ve keskin yapılmış. Kenarlarda göreceğiniz uzun taşlar yola taştıkları zaman yolu daraltıyorlar. Kurumuş çalılar ve taşlar burada da var. SWITZERLAND: Track 1: Hava karlı, lapa lapa kar yağıyor. Dolayısıyla yollar da karla kaplı. Yollarda yer yer buz var. Virajlar uzun sürmesine rağmen, tehlikesiz. Araba gittiği istikametten pek fazla dışarı çıkmıyor.
Track 2: Yol taşlar ve barikatlar nedeniyle dar. Virajlar daha sık ve keskin. Uçurumlardan geçiyorsunuz. Banketlerin üzerinde kuşlar var. Virajlardan başka bir zorluğu yok. Track 3: Yol üzeri hafif buzlu. Virajlar ve dar yollar var. Sarkıtların bulunduğu tünellerden geçeceksiniz. USA: Track 1: Burası yarım çöl. Mısır'a benziyor. Ama daha çok ve daha keskin virajlar konulmuş. Yollar bazı yerlerde daralıyor.