Bu sayfadaki yazılar
Sayfanın metni
Sayfa 65
Klavyeyle gezinmek için ← ve → tuşları.
Sayfa 64
İyi bir sıraya yerleşmek için sadece hızlı gitmeniz değil, sağa sola çarpmadan ilerlemeniz de gerekiyor.
SMA - PITA
Disk: Buradan hepimizin anlayacağı gibi Save/Load işlemlerini yapıyoruz. Cancel: Tüm işlevleri iptal edip, buradan çıkmak istiyorsak Cancel'ı kullanıyoruz. Bütün bu ayarlamalarımızı yaptıktan sonra yarışa giriyoruz. Yarışa daha sonra detaylı bir biçimde değineceğim. Options: Buradan oynayacağımız oyunun ayarlamalarını yapıyoruz. Bunlar; Car: Arabamızın ilk rengi kırmızı. Ama yok beğenmedim diyorsanız beyaz, yeşil, sarı renkler mevcut. Arabanızın rengini buradan değiştirebilirsiniz. Gears: Arabamızın vites ayarını buradan yapıyoruz (Auto: otomatik vites, Manual: normal vites). Accelerate: Arabamızın hızını Fire düğmesiyle mi yoksa Joystick'imizi ileri iterek mi artacağını buradan ayarlıyoruz. Button, ateş düğmesi; Stick, ileri Joystick için. Lap: Yarışın kaç tur süreceğini buradan ayarlayabilirsiniz. Bir yarış 5, 8, 10 veya 15 tur sürebiliyor. Game Mode: Oyunun zorluk derecesi burada belirtiliyor. Normal oyun modunda 5 tur var, zorluk derecesi Average, Arcade modunda ise 3 tur var, zorluk derecesi Auto. Level: Burada oyunun zorluk derecesi belirtiliyor ama esas ayarlama Game Mode'dan yapılıyor. Edit Names: Yarışçıların isimlerini ve adlarına yarıştığı firmaların isimlerini buradan istediğimiz gibi değiştirebiliyoruz. Oyunda bir firma adına iki sürücü yarışıyor. Ayrıca üstteki disket ikonları ile isimleri save veya load edebiliriz. Reset Best Laps: Oyun boyunca sürücüler tarafından yapılan en iyi dereceleri buradan silebiliriz. Exit: Options'dan çıkarız. Race Single Circuit: Eğer World Championship ile dünya çapında yarışmak istemeyip de istediğiniz bir ülkede tek bir yarış yapmak istiyorsanız burayı seçiyorsunuz. Buradan daha evvel saydığım pistlerden birini seçip önce Qualify yapıp sonra yarışa giriyorsunuz.
Practise: Bu menü yardımıyla da dilediğimiz bir pistte alıştırma yapabiliyoruz. Ayrıca practise yapmadan evvel eğer "Opponents On" dersek diğer arabalarla birlikte, "Opponents Off" dersek sadece biz kendi başımıza alıştırma yapıyoruz. Her zamanki gibi yine Cancel ile buradan çıkıyoruz. Yalnız şunu yeri gelmişken hatırlatayım buradan pist seçemiyoruz. İstediğiniz pisti Race Single Circuit menüsünden seçin daha sonra Cancel yapıp Practise'e gelin, o pist emrinize amade olacaktır.
YARIŞ: Yarış ekranı oldukça geniş bir kapasiteye sahip. Oyun başlar başlamaz yukarıdaki göstergeler hemen dikkatinizi çekecektir. Bunlar şu anlama geliyor.
Eminim yukarıdaki göstergeler dikkatinizi çekmiştir.
Lap Time: İçinde bulunduğunuz turu ne kadar zamanda tamamladığınızı gösterir. Speed Km/h: Arabanızın saatte kaç km süratle gittiğini gösterir. Gear: Arabanın kaçıncı viteste bulunduğunu belirtir. Damage: Oyunun en önemli noktalarından biri Damage yani hasar. Bu gösterge aracılığıyla bilgisayar bize arabamızın çeşitli çarpışmalar (yandaki bariyerlere, reklam panolarına, öndeki arabalara vs.) sonucunda aldığı hasarın yüzdesini belirtir. Ne yazık ki damage 100 olduğu zaman yarış biter. Hatta damage 99 falan olduğunda araba taş çatlasa 100 km ile gider. Alınan hasarları düzeltmenin tek yolu var. O da her tur sonunda yolun sağında açılan PİT adlı bölüme girip arabanızı frenlemek. İşte o zaman bir yardım ekibi gelip arabanızın hasarını Best Opponent: Yarışta bulunan en iyi durumdaki rakibinizin o anki pozisyonunu gösterir. End Of Lap: Bir tura o turun uzunluğundan başlayarak bilgisayar geriye doğru saymaya başlıyor ve burası "0" olduğu zaman bir lap bitiyor. Mesela, Almanya pisti 4092 mt. Bilgisayar 4092'den 0'a kadar geri sayıyor. Lap: Yarışın kaçıncı turunda olduğunuzu gösterir. Pos: Her yarışa 22 araba katılıyor. Buradan kaçıncı sırada olduğunuzu öğrenebilirsiniz. Yarış ekranı bu kadar. Oyundaki bir başka önemli etken havanın durumu. Hem hem de normal yarışa girerken bir rapor halinde size meteoroloji haberlerinde görmeye alıştığımız resimlerle hava raporu ve yarış sırasında yağmur yağma olanağının yüzdesi veriliyor. Eğer yarış sırasında yağmur yağarsa yol çok ağırlaşıyor ve ne kadar hızlı giderseniz arabanızın hasar alması o kadar kolay oluyor. Ayrıca yarışa başlamadan evvel o pistte yapılmış en iyi süre de bize belirtiliyor. Son tavsiyelerim yarış oyunu açıklayan tüm dergi yazarlarınınki gibi olacak. Virajları mümkün olduğunca yavaş almaya bakın ki arabanız hasar almasın. Tur sonunda hasarınız az olsa bile PİT bölümüne mutlaka girin. bölümünde iyi bir yer kapın ki sonradan zorlanmayın. Son söz olarak ne söylememi bekliyorsunuz? Team 17 yine klasını konuşturdu. Oyun, benzerleri olan Nigel Mansell ve diğerlerinden gerçekten çok üstün. Adamlar her ülkeye birbirinden güzel manzara grafikleri eklemişler. Yalnız dikkatimi çeken bir şey var, Team 17 bu oyuna epey reklam almış. Yol kenarlarındaki bütün panolar ayrı ayrı reklamlarla dolmuş taşmış. Grafikler büyüleyici, oynanabilirlik süper! Bu oyun bence her yönüyle Lotus serileri ile yarışabilecek güzellikte. Sanıyorum ki Billboard'umuz bu aydan itibaren bir F17- Lotus çekişmesine sahne olacak. Hey! Amiga'cılar bu oyun kesinlikle kaçmaz. Hemen 900 900 ... demiyorum, en yakın bilgisayarcıya !!! Hala ne bekliyorsunuz ?
Selim Sarı & Korhan Demirkaya