Sayfa 32

We yazık ki öldünüz. Şimdi size bir askeri cenaze töreni yaraşır.

Siz herhangi bir bölümü ile kendi kumandanıza geçirdiğinizde diğer bölümleri bilgisayar yönetir. NOT2: Uçağın ve adamlarınızınresimlerinin bulunduğu ekrarda herhangi bir adamı seçip "C"ye basarsanız dış ekrana geçersiniz. F3: Pilot kokpit. Fâ: Yardımcı Pilot Kabini basarsanız paneli ortaya çıkar. basarsanız ana görüş ekranına geri dönersin). FS: Yukarı topçu. F6: Radyo odası. Log: O ana kadar almış veya vermiş ol duğunuz mesajları bir defterde gösterir. Radio: Vermek istediğiniz mesajarın ektanda İistesi vardır. Mesajlardan herhangi birine gelip üzerine mesajı ku- Beye iletmiş olursunuz. Yerde iken sadece

ANA TUŞLAR

Fiz Beğen (Değişirebilrsiniz). F2: Navigator (Değiştirebilisiniz!. Yardımcı pilot, T' ie gösterge FA: FS: Üst topçou.

Fi: Kuyruk CİRLet,2,34: Motorları açma/kapama. Yangın söndürücüler. Otomatik kontrol ayrıca hasar kontrol(Kurandayı size geçirir, F: Flapları G: İniş takımların açma/kapama B: Tekerlek teni. Diş görünüş. : Gösterge pano.

Bu kadar da olmaz. Daha kullanmadan uçağa hasar verdirdiniz.

görevi erteleme mesajı verebilirler, havada acil iniş veya yaralı var şeklinde mesajlar gönderebiliyorsunuz. F1: 360 derece dönebilen alt top. F8: İskele gövde topu. F9: Sancak gövde topu. Kuyruk topu. Şimdi basit bir kalkış örneği verelim. NOT3: Eğer kontrol bilgisayarda ise uçak kendi kalkacaktır. Pilot "M" ile uçağı kumandanıza aldıktan sonra ile bütün motorları çalıştırın. ile kontrol paneline geçtikten sonra ile Rpm göstergesinde 10'un biraz altına getirin. Diğer uçakların kalkışından sonra hızınızı 20 Mph'nin altında tutarak piste girin. Şimdi son gaz vererek 110 Mph'ye ulaşınca uçağın burnunu hafifçe kaldırın (Unutmayın F15 kullanmıyorsunuz!). 110 foat'e gelince tekerlekleri kapatın "G". İşte bu kadar.

C: Haritadayken tekrar dış görünüşe geçme.

Z: Diğer uçakların dıştan görünüşleri X: 2 gibidir ama geriye bakar. Zamanı 5, 10, 20, 25 dakika ilerletme. Ayarlamalar ekranı. Zamanı hızlandırma (ALT+T ile aynı şey değildi) Detay ayarı. ALT+M: Çevrenizde olup bitenleri görürsünüz. Etekleri açma/kapama. P: Pause.

*4': Maksimum

güç. (adasında kullanın) yandan çıkış. SHIFT: Minimum güç. DD: Bomba kapaklarını açma/kapama. W: Bombardıman penceresi. O: Vizör ayarı. < >: Sağa, sola hassas dönüş (Rudder). T: Gösterge panelinde, panelin sağ ve solu

F3 ile pilot kabinini kontrol edin, F4'de ise gösterge panelini bulundurun. Daha sonra Map'e geç, ALT+T'ye basarak zamanı ilerletin. Haritada görülen rota çizgilerinin dönüşlerinde ALT+T'ye basmayın, uçak ilk önce bilgisayar kontrolünde dönsün daha sonra zamanı tekrar ilerletebilirsiniz. Yolda savaş uçakları veya uçaksavarlar size ateş açarsa ALT+T'ye basmak bir işe yaramaz, savaşmak ve korunmak zorundasınız. NOT5: ALT+T'ye basıp zamanı kan kaybolabilirsiniz, bu durumda harita ekranına gidip uçağınızı eski yerine mouse ile tıklamanız gerekir.

Diğer bombardıman uçakları size yardımcı olacaklardır.

Şimdi bir iniş örneği: İniş rotanıza gelince size bir doğrultu (heading) verilecektir. Biraz bekledikten sonra hızınızı 150 mile düşürün. Flapları açın, pisti ortalayın, pist çevresinde bir tur atın ve yavaş yavaş uçağınızı indirin. İndiğiniz zaman basarak frenleyin ve motorları CTRL+1, 2, 3, 4'e basarak durdurun. İnişi bilgisayara bırakırsanız biraz beklersiniz, çünkü bilgisayar yakıt bitene kadar pist etrafında tur atar. NOT6: Düşman topraklarına düşerseniz esir olursunuz. Havadayken herhangi bir adamınıza basıp sağ üst köşedeki oklardan sağ taraftakine paraşüt ikonu çıkana kadar basın. Bu ikona basarsanız adamlarınız uçağı terk eder. Uçağınızdaki mürettebattan biri yaralanırsa medical özelliği iyi olan bir adamınıza ilk yardım yaptırın, radyo ile amnu gösterir. External View (Dış görünüş) ile geçtikten sonra F10: Dış görünüşler.

Nümerik Klavye ile 8: Yukarı bakış. 3: Aşağı bakış. 0: Sola bakış. .: Sağa bakış. -: Küçültme (Zoom out). +: Büyütme (Zoom in). Del: Uçağın çevresinde dönerek bakış.

Pilot Ekranında Numerik Klavye ile; 9: Yukarı bakış. 3: Aşağı bakış. 1: Sola bakış. 3: Sağa bakış. Kontrollerimiz bu kadar. Gerisi size kalmış.